[发明专利]一种新能源汽车电机散热架

说明书

本发明涉及一种新能源汽车电机散热架，包括主体机构、固定机构和隔热机构；其中，所述主体机构设于隔热机构的一侧，所述主体机构用于安装电机并为电机提供辅助散热；其中，所述固定机构安装于主体机构的一侧，所述固定机构用于将隔热机构与主体机构组装并对电机进行覆盖式防护；其中，所述隔热机构安装于主体机构的一侧；本新能源汽车电机散热架在使用时，通过设置散热风扇组辅助电机进行散热，并在电机安装后，将顶板和中空壳与底座组装，将第一蛇形管、第二蛇形管和第三蛇形管通过插管配合伸缩管和连接管进行连接，通过循环泵将管内冷却液循环，使顶板、底座和中空壳均处于低温状态，对电机进行包覆式隔热保护。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电机散热领域，具体为一种新能源汽车电机散热架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，按照范围的大小，新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车。广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

中国专利申请（CN201911222609.2）公开了一种新能源汽车电机用散热架，该申请通过设置多组散热部件增强其散热性能，并设置一系列的固定结构增强对新能源汽车电机固定时的稳定性，但现有的新能源汽车电机在使用时，受限于车身材料问题，容易在炎热天气受外界温度影响，导致电机及周围设备所处空间温度过高，现有的新能源汽车电机用散热设备不便于将电机与高温空间隔离，容易因空间温度过高影响电机的散热效果，为此，提出一种新能源汽车电机散热架。

发明内容

基于此，有必要提供一种新能源汽车电机散热架。

一种新能源汽车电机散热架，包括主体机构、固定机构和隔热机构；

其中，所述主体机构设于隔热机构的一侧，所述主体机构用于安装电机并为电机提供辅助散热；

其中，所述固定机构安装于主体机构的一侧，所述固定机构用于将隔热机构与主体机构组装并对电机进行覆盖式防护；

其中，所述隔热机构安装于主体机构的一侧，所述隔热机构用于将电机与外部空间分隔，并为电机所处空间提供降温保护。

通过采用上述技术方案：设置隔热机构将电机所处空间与外部空间隔绝，使电机所处空间温度更加稳定，减少外界温度对电机散热造成的影响。

在其中一个实施方式中，所述主体机构包括底座和散热风扇组，所述底座的一侧分别安装有前板和后板，所述散热风扇组安装于底座的一侧。

通过采用上述技术方案：设置散热风扇组辅助电机进行散热，设置前板配合后板便于对电机进行安装限位。

在其中一个实施方式中，所述底座的一侧对称固定连接有安装板，所述前板和后板的一侧均固定连接有限位块。

通过采用上述技术方案：设置安装板便于将电机与底座固定，并设置限位块便于进行顶板的安装。