[发明专利]一种新能源汽车电机散热架在审

专利信息
申请号: 202210505568.3 申请日: 2022-05-10
公开(公告)号: CN114726161A 公开(公告)日: 2022-07-08
发明(设计)人: 曹莹;李军 申请(专利权)人: 江苏工程职业技术学院
主分类号: H02K9/04 分类号: H02K9/04;H02K9/19;H02K5/20;H02K5/04
代理公司: 南通毅帆知识产权代理事务所(普通合伙) 32386 代理人: 张小康
地址: 226000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车电机 散热
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电机散热架,其特征在于,包括主体机构(10)、固定机构(20)和隔热机构(30);

其中,所述主体机构(10)设于隔热机构(30)的一侧,所述主体机构(10)用于安装电机并为电机提供辅助散热;

其中,所述固定机构(20)安装于主体机构(10)的一侧,所述固定机构(20)用于将隔热机构(30)与主体机构(10)组装并对电机进行覆盖式防护;

其中,所述隔热机构(30)安装于主体机构(10)的一侧,所述隔热机构(30)用于将电机与外部空间分隔,并为电机所处空间提供降温保护。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热架,其特征在于,所述主体机构(10)包括底座(11)和散热风扇组(14),所述底座(11)的一侧分别安装有前板(12)和后板(13),所述散热风扇组(14)安装于底座(11)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机散热架,其特征在于,所述底座(11)的一侧对称固定连接有安装板(15),所述前板(12)和后板(13)的一侧均固定连接有限位块(24)。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机散热架,其特征在于,所述固定机构(20)包括顶板(23)和限位板(25),所述限位板(25)对称固定连接于顶板(23)的一侧,所述顶板(23)设于前板(12)的一侧,所述前板(12)和后板(13)的一侧均对称螺纹连接有第一螺栓(21),所述第一螺栓(21)的一端与限位板(25)螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机散热架,其特征在于,所述隔热机构(30)包括中空壳(33)和第三蛇形管(34),所述第三蛇形管(34)安装于中空壳(33)的内部,所述中空壳(33)对称设于底座(11)的一侧,所述底座(11)和顶板(23)的一侧均对称安装有第一滑轨(16),所述第一滑轨(16)的内部滑动连接有第一滑块(17),所述第一滑块(17)的一侧与中空壳(33)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机散热架,其特征在于,所述第一滑块(17)的一侧开设有两个螺孔(2),所述顶板(23)的一侧螺纹连接有四个第二螺栓(22),所述第二螺栓(22)的一端通过螺孔(2)与第一滑块(17)螺纹连接。

7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机散热架,其特征在于,所述底座(11)的内部安装有第一蛇形管(18),所述底座(11)的内部一侧安装有循环泵(39),所述第一蛇形管(18)与循环泵(39)连通,所述顶板(23)的内部安装有第二蛇形管(26)。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电机散热架,其特征在于,所述第一蛇形管(18)和第二蛇形管(26)的一端均连通有伸缩管(36),所述伸缩管(36)的一端固定连接有插管(31),所述第三蛇形管(34)的两端均连通有连接管(35)。

9.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机散热架,其特征在于,所述底座(11)的内部一侧安装有半导体制冷器(38)。

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