[发明专利]一种车辆的压装设备和压装方法在审

专利信息
申请号: 202210504516.4 申请日: 2022-05-10
公开(公告)号: CN114799825A 公开(公告)日: 2022-07-29
发明(设计)人: 张艳平;赵钺 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027;B62D65/12
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 丁文蕴
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 装设 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆的压装设备,其特征在于,所述压装设备包括:

机架;

车架支撑臂,与所述机架连接,用于支撑车架;

驱动装置,安装在所述机架上;

悬架压装臂,与所述压装驱动装置连接,用于固定位于所述车架上的悬架总成;

所述驱动装置驱动所述悬架压装臂沿垂直于所述车架方向移动。

2.根据权利要求1所述的压装设备,其特征在于,所述车架支撑臂包括:

连接臂,第一端与所述机架连接;

支撑臂,与所述连接臂的第二端连接,所述支撑臂与所述悬架压装臂分别位于所述车架相反的两侧;其中,所述第二端为所述第一端的相反端。

3.根据权利要求2所述的压装设备,其特征在于,所述连接臂与所述支撑臂垂直;和/或,所述连接臂与所述车架垂直。

4.根据权利要求1所述的压装设备,其特征在于,所述压装设备还包括:

限位件,安装在所述机架上,相对所述悬架压装臂具有第一位置和第二位置;

所述限位件位于所述第一位置,所述限位件与所述悬架压装臂之间分离分布;

所述限位件位于所述第二位置,所述限位件与所述悬架压装臂接触,限制所述悬架压装臂与所述悬架总成分离。

5.根据权利要求4所述的压装设备,其特征在于,所述机架上具有螺纹孔;

所述限位件包括:限位螺栓,所述限位螺栓穿设于所述螺纹孔;所述限位件位于所述第二位置,所述限位螺栓与所述悬架压装臂接触。

6.根据权利要求1所述的压装设备,其特征在于,所述压装设备包括至少四个车架支撑臂,其中,至少两个所述车架支撑臂为车架圆管横梁支撑臂,至少两个所述车架支撑臂为车架纵梁支撑臂。

7.一种压装装配方法,其特征在于,应用权利要求1至6任一项所述的车辆的压装设备,所述压装方法包括:

控制车架支撑臂与车架处于支撑位;

通过驱动装置带动所述压装设备的悬架压装臂与悬架总成接触,并对所述悬架总成施加预设压力;

在保持所述预设压力状态下,连接所述车架和所述悬架总成。

8.根据权利要求7所述的压装装配方法,其特征在于,所述控制车架支撑臂与车架处于支撑位,包括:

将所述车架支撑臂的支撑臂与车架接触;

将所述悬架压装臂与悬架总成接触;其中,所述支撑臂与所述悬架压装臂分别位于所述车架相反的两侧。

9.根据权利要求7所述的压装装配方法,其特征在于,所述通过驱动装置带动所述压装设备的悬架压装臂与悬架总成接触,并对所述悬架总成施加预设压力之后,所述压装装配方法还包括:

将限位件由第一位置调节至第二位置。

10.根据权利要求7所述的压装装配方法,其特征在于,所述在保持所述预设压力状态下,连接所述车架和所述悬架总成之后,所述压装装配方法还包括:

连接车轮和悬架。

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