[发明专利]一种复合废机油基沥青再生剂及其制备方法和应用

说明书

本发明涉及道路工程再生沥青技术领域，具体涉及一种复合废机油基沥青再生剂及其制备方法和应用，复合废机油基沥青再生剂由以下重量份数的原料制成：基础油，60‑80份；废机油残留物，10‑30份；增塑剂，2‑10份；抗老化剂，1‑3份；抗剥落剂，1‑5份；增强剂，1‑5份。本发明以基础油和废机油残留物作为主要成分，辅以增塑剂、抗老化剂、抗剥落剂和增强剂，制备复合废机油基沥青再生剂。本发明在实现废机油残留物回收再利用的同时，又降低了再生剂的经济成本。同时，本发明所制备的复合废机油基沥青再生剂能在一定程度上改善废旧沥青的高低温性能，并且再生效果明显。

技术领域

本发明涉及道路工程再生沥青技术领域，具体来说是一种复合废机油基沥青再生剂及其制备方法和应用。

背景技术

截止2020年底，根据交通运输部官网统计的《2020年交通运输行业发展统计公报》显示，全国公路总里程519.81万公里，公路养护里程514.40万公里，占公路总里程的99％，道路的养护工作已经成为了未来发展的重中之重，而在道路养护工作中面临的一个挑战是如何合理利用废旧沥青结合料，因此对于废旧沥青结合料的再生处理成为了一种行之有效的方法。

目前对于沥青再生技术主要是将再生剂加入到废旧沥青中进行再生处理；常见的沥青再生剂都是采用石油副产品和添加剂简单调和而成，虽然可以在一定程度上恢复废旧沥青的性能，但再生沥青的二次抗老化能力和与集料之间的黏附性能较差，同时随着对工业原材料消耗量的急剧增长，石油资源也逐渐减少，再生剂原材料高昂的价格也限制了废旧沥青的二次利用。

伴随着工业产品和原材料的消耗量剧增，我国每年产生的汽车废机油就达到上千吨，对于大部分废机油能通过离心过滤、蒸馏等一系列工序改进为润滑油等进行二次利用，而对于少部分废机油因杂质过多无法回收为润滑油，只能作为废机油残留物被遗弃，不仅会造成大量的污染，也不符合国家可持续发展的战略。

目前，很多研究人员致力于废机油沥青再生剂的研究，废机油残留物中的轻质组分虽然在一定程度上能软化废旧沥青，但也会影响再生沥青的高温性能，而在使用过程也更容易发生低温病害。因此，为了能够合理利用废机油残留物在沥青再生剂中的应用，急需开发一种耐久性良好的废机油基沥青再生剂，为道路材料可持续发展提供新思路。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本发明提供了一种复合废机油基沥青再生剂及其制备方法和应用；本发明以基础油和废机油残留物作为主要成分，辅以增塑剂、抗老化剂、抗剥落剂和增强剂，制备复合废机油基沥青再生剂。本发明在实现废机油残留物回收再利用的同时，又降低了再生剂的经济成本。同时，本发明所制备的复合废机油基沥青再生剂能在一定程度上改善废旧沥青的高低温性能，并且再生效果明显。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种复合废机油基沥青再生剂，由以下重量份数的原料制成：基础油，60-80份；废机油残留物，10-30份；增塑剂，2-10份；抗老化剂，1-3份；抗剥落剂，1-5份；增强剂，1-5份。

优选的，所述基础油为高芳烃油，且芳香分的质量分数大于70％。

优选的，所述废机油残留物是废机油经过过滤、离心分离、蒸馏工艺处理后的残留物。

优选的，所述增塑剂选自环氧大豆油、邻苯二甲酸二异辛酯或二者的混合。

优选的，所述抗老化剂选自橡胶抗老剂，其包括但不限于2,6-二叔丁基对甲酚、N,N’-二苯基对苯二胺、二烷基二硫代磷酸盐。

优选的，所述抗剥落剂选自新型非胺类沥青抗剥落剂，新型非胺类沥青抗剥落剂能够同时适用于酸性石料、碱性石料与再生沥青之间的粘合。

优选的，所述增强剂为岩沥青，岩沥青中含有大量的胶质，能够改善再生剂的胶体结构，从而使再生剂结构变得稳定。

本发明还保护了复合废机油基沥青再生剂的制备方法，包括如下步骤：