[发明专利]一种天然气喷射阀控制方法及系统在审
申请号: | 202210499313.0 | 申请日: | 2022-05-09 |
公开(公告)号: | CN114991977A | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 周飞章;卫文晋;王毓源;孙彬哲 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/00;F02D19/02 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天然气 喷射 控制 方法 系统 | ||
本发明提供一种天然气喷射阀控制方法及系统,涉及天然气发动机控制领域,包括以下步骤:获取单个工作循环内燃气喷射总量;每个工作循环喷射开始时,实时采样获取运行参数,计算当前采样周期的燃气喷射量并喷射;依次计算多个采样周期的燃气喷射量并喷射,直至该工作循环内燃气喷射量的累加量等于燃气喷射总量;针对目前天然气发动机因轨压波动导致喷射量准确度不足的问题,基于加电喷射时实时采集的轨压来实时修正加电时间,分时间段控制喷射量,提高每个采样周期内的喷射量准确度,并累计每个采样周期内的喷射量,直至达到喷射总量,保持喷射总量的准确度。
技术领域
本发明涉及天然气发动机控制领域,具体涉及一种天然气喷射阀控制方法及系统。
背景技术
对于单点喷射的天然气发动机,很多厂家仍然采用喷射阀来控制燃料量,由于单点喷射无需按照每缸一个进行匹配,所以匹配时,按照流量来匹配满足该发动机流量需求的喷射阀个数。
天然气发动机由于轨压比较低,喷射加电时间长,如果喷射过程中轨压的波动,对于喷射量的影响会比较大。通常发动机在加速或者减速时,轨压存在变动,计算喷射总量位置处的轨压与实际加电执行喷射时的轨压并不相同,而依据计算喷射总量位置时轨压来确定加电时间以进行喷射会导致喷射量存在偏差,在轨压变动较大时,喷射量的偏差也较大,导致喷射量的准确度不能保证,直接影响了过量空气系数(lambda)的控制精度,最终影响到发动机的经济性和排放性。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的缺陷,提供一种天然气喷射阀控制方法及系统,基于加电喷射时实时采集的轨压来实时修正加电时间,分时间段控制喷射量,提高每个采样周期内的喷射量准确度,并累计每个采样周期内的喷射量,直至达到喷射总量,保持喷射总量的准确度。
本发明的第一目的是提供一种天然气喷射阀控制方法,采用以下方案:
包括:
获取单个工作循环内燃气喷射总量;
每个工作循环喷射开始时,实时采样获取运行参数,计算当前采样周期的燃气喷射量并喷射;
依次计算多个采样周期的燃气喷射量并喷射,直至该工作循环内燃气喷射量的累加量等于燃气喷射总量。
进一步地,在喷射开始前,计算单个工作循环内的燃气喷射总量。
进一步地,喷射开始时,基于齿周期实时获取运行参数,计算当前齿周期的燃气喷射量。
进一步地,所述运行参数包括轨压和转速,基于齿周期实时采集轨压和转速。
进一步地,同一工作循环内的采样周期连续分布,以使燃气能够在所需周期内持续喷射。
进一步地,在多组喷射阀中的部分喷射阀处于故障状态时,控制当前处于正常状态的喷射阀依次循环喷射,满足一个工作循环内的燃气喷射总量需求。
本发明的第二目的是提供一种天然气喷射阀控制系统,包括:
总量计算单元,被配置为:获取单个工作循环内燃气喷射总量;
采样控制单元,被配置为:每个工作循环喷射开始时,实时采样获取运行参数,计算当前采样周期的燃气喷射量并喷射;
喷射控制单元,被配置为:依次计算多个采样周期的燃气喷射量并喷射,直至该工作循环内燃气喷射量的累加量等于燃气喷射总量。
进一步地,所述总量计算单元在喷射开始前,计算单个工作循环内的燃气喷射总量。
进一步地,喷射开始时,基于齿周期实时获取运行参数,计算当前齿周期的燃气喷射量。
进一步地,运行参数包括轨压和转速,基于齿周期实时采集轨压和转速。
与现有技术相比,本发明具有的优点和积极效果是:
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