[发明专利]一种城市地铁防倒灌疏水排水装置及排水方法

说明书

本发明及城市地铁排水技术领域，具体涉及一种城市地铁防倒灌疏水排水装置及排水方法。该装置包括侧挡墙、阶梯结构、气囊和雨水监测系统。侧挡墙位于地铁站的出入口处，侧挡墙与地铁站的出入口处的侧壁相连。一对侧挡墙之间具有供乘客通过的人行通道。侧挡墙的内侧和上平台上设置有容纳气囊的侧凹槽。利用充气膨胀的弹出式气囊，当降雨量骤增，监测器接收到水位信息达到规定水位线，气囊弹出膨胀形成挡水结构，将雨水阻挡在地铁站出入口的外侧，保护地铁站的内部结构，防止雨水倒灌。雨水监测系统自动化程度高，无需人力参与干涉，节省了人力物力，改善了地铁站出入口的疏水排水设施，使用方便快捷，适用范围广，提升了地铁站运行的安全性。

技术领域

本发明涉及城市地铁排水技术领域，具体涉及一种城市地铁防倒灌疏水排水装置及排水方法。

背景技术

目前，地铁站的出入口多为与路面齐平式，采用排污井、格栅结构等排水。暴雨时，塑料袋等异物随着雨水聚集形成的水流涌向排水口，容易对地铁站的出入口排水设施造成堵塞，一部分雨水倒灌入地铁站，进而影响地铁的正常运行。如此一来，需要进一步完善城市地铁出入口的疏水排水系统，避免城市地铁安全问题频频发生。

经检索，中国专利文献CN212614426U公开了一种地铁站台防汛挡水板。该挡水板包括地铁站台进口和防汛板。站台进口两侧设置卡接腔内侧安有防汛板卡。防汛板包括防水板、伸出板、第一配合板和第二配合板。该挡水板通过压紧结构中的压紧板、滑块、转动杆、调节盘、支杆之间的配合，可以对地铁站口边缘处接触处进行压紧密封处理，降低边缘处接触处的漏水量。该挡水板设计合理，能在需要时调节挡水板的长度，并方便进行多组组装。

然而，在降雨量骤增的情况下，为了防止雨水向地铁口中倒灌，需要组织大量的人力来实施组装。如此一来，不仅费时费力，还存在应急抢险的滞后性。

又如，中国专利文献CN214118014U中公开了一种地铁防雨水倒灌的柔性快速防汛挡水板装置。该装置包括底座带有挡水板容置槽，水平放置在底座的挡水板容置槽内且可翻转至竖直状态进行挡水的挡水板。柔性挡水连接板的前侧缘固定在底座的上端面的前侧缘上,其后侧缘固定在挡水板的上板面的前侧缘上。至少一安装在挡水板的下板面上的用于对翻转至竖直状态时的挡水板进行支撑的支撑板。

虽然，上述挡水板装置设置于地铁出入口地面或者地铁出入口门槛处，与地铁设施连为整体，平时可以作为一般通道，有利于提高地铁的空间利用效率，但是，该装置自动化程度不高，在雨水倒灌时，缺乏应急自主性。

综上所述，在城市地铁处理排水的过程中，如何设计一种疏水排水装置，用以改善地铁站出入口的疏水排水设施，提高应急疏水排水处理的自动化程度，避免雨水倒灌入地铁站内，进而提升地铁站运行的安全性，就成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于，为城市地铁处理排水的过程中，提供一种疏水排水装置，用以改善地铁站出入口的疏水排水设施，提高应急疏水排水处理的自动化程度，避免雨水倒灌入地铁站内，进而提升地铁站运行的安全性。

为实现上述目的，本发明采用如下方案：提出一种城市地铁防倒灌疏水排水装置，包括侧挡墙、阶梯结构、气囊和雨水监测系统；

所述侧挡墙位于地铁站的出入口处，所述侧挡墙与地铁站的出入口处的侧壁相连，一对侧挡墙相对排布，一对侧挡墙之间具有供乘客通过的人行通道，所述侧挡墙的内侧设置有容纳气囊的侧凹槽；

所述阶梯结构位于地铁站出入口的外侧，所述阶梯结构与人行通道相连，所述阶梯结构包括底部台阶和上平台，所述上平台的一端延伸至人行通道内，所述上平台上设置有容纳气囊的底部凹槽，所述底部凹槽与一对侧凹槽形成U型结构，所述底部台阶上设置有第一进水口，所述上平台上设置有第二进水口，所述第一进水口的底部通过连接管与第二进水口的底部相连；

所述气囊嵌入在由侧凹槽和底部凹槽形成的U型结构中，所述气囊的充气端通过管路连接有充气装置；