[发明专利]一种输入电压电路、车载电路装置及车辆

权利要求书

1.一种输入电压电路，其特征在于，包括：

第一级子电路、至少一个第二级子电路以及至少一个钳位电路；

所述第一级子电路与电源输入端电连接；所述第二级子电路通过所述钳位电路与所述电源输入端电连接；

所述钳位电路用于将所述第二级子电路输入端的电压钳位至预设电压范围内；

所述第一级子电路的耐压值大于所述第二级子电路的耐压值。

2.根据权利要求1所述的输入电压电路，其特征在于，所述钳位电路的输入端与所述第一级子电路的输出端电连接；或者，所述钳位电路的输入端与所述电源输入端电连接。

3.根据权利要求1所述的输入电压电路，其特征在于，还包括至少一个第三级子电路以及至少一个过压断开电路；所述第三级子电路与所述过压断开电路一一对应；

所述第三级子电路通过一一对应的所述过压断开电路与所述电源输入端电连接。

4.根据权利要求3所述的输入电压电路，其特征在于，所述过压断开电路的输入端连接在所述第一级子电路与所述第二级子电路之间。

5.根据权利要求1所述的输入电压电路，其特征在于，所述钳位电路包括瞬态电压抑制二极管和开关电源钳位子电路；

所述瞬态电压抑制二极管用于将所述钳位电路输入端的电压钳位至第一钳位电压；所述开关电源钳位子电路用于将所述第一钳位电压钳位至第二钳位电压；所述第一钳位电压大于所述第二钳位电压。

6.根据权利要求5所述的输入电压电路，其特征在于，所述开关电源钳位子电路包括第一比较模块、第一开关和降压钳位模块；

所述第一比较模块的输入端用于接收所述第一钳位电压；所述第一比较模块的输出端与所述第一开关的控制端电连接；所述第一比较模块输入端的电压大于第一预设电压值时，所述第一开关断开；所述第一开关的输出端与所述降压钳位模块的输入端电连接；所述降压钳位模块用于当所述第一开关断开时，将所述第一钳位电压钳位至所述第二钳位电压。

7.根据权利要求6所述的输入电压电路，其特征在于，所述第一比较模块包括第一电阻、第二电阻、第一基准源、第一比较器、第一振荡器和第一反相器；

所述第一电阻的第一端与所述第一比较模块的输入端电连接；所述第一电阻的第二端分别与所述第二电阻的第一端和所述第一比较器的第一输入端电连接；所述第一基准源的输出端与所述第一比较器的第二输入端电连接；所述第一比较器的输出端与所述第一反相器的第一输入端连接；所述第一振荡器的输出端与所述第一反相器的第二输入端电连接；所述第一反相器的输出端与所述第一比较模块的输出端电连接；所述第二电阻的输出端、所述第一基准源的输入端及所述第一振荡器的输入端均接地。

8.根据权利要求6所述的输入电压电路，其特征在于，所述降压钳位模块包括续流二极管、功率电感和电容；所述续流二极管的阴极分别与所述第一开关的输出端和所述功率电感的输入端电连接；所述功率电感的输出端分别与所述电容的输入端和所述降压钳位模块的输出端电连接；所述续流二极管的阳极和所述电容的输出端接地。

9.根据权利要求3所述的输入电压电路，其特征在于，所述过压断开电路包括第一稳压管、第二比较模块、第二开关和第二稳压管；

所述第一稳压管的正极与所述过压断开电路的输入端电连接；所述第一稳压管的负极与所述第二比较模块的输入端电连接；所述第二比较模块的输出端与所述第二开关的控制端电连接；所述第二比较模块输入端的电压大于第二预设电压值时，所述第二开关断开；所述第二开关的输出端分别与所述第二稳压管的正极和所述过压断开电路的输出端电连接；所述第一稳压管的负极与所述第二稳压管的负极均接地。