[发明专利]一种智能唤醒乘客的车辆控制方法、设备及介质在审
| 申请号: | 202210491024.6 | 申请日: | 2022-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN114889539A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
| 发明(设计)人: | 付萌萌;王潇;郑欢;连政;杜雁南;谷晓全;房诗源;李华玉;鲍雪 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037;B60H1/00;B60H3/00;B60Q9/00;B60N2/56;B60N2/90 |
| 代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 刘景祥 |
| 地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 唤醒 乘客 车辆 控制 方法 设备 介质 | ||
一种智能唤醒乘客的车辆控制方法、设备及介质,所述方法通过语音交互或者组合按键的方式选择唤醒乘客,自动快速地为乘客调整车内相关部件,为乘客的清醒提供最佳的音乐、座椅、光线氛围、空气质量等。乘客清醒后,再主动将车内环境调节至预先设定的条件,为驾驶员节省更多的交流时间,在一定程度上减少驾驶员因为要和车内乘客交流而产生的驾驶危险,同时通过主动交互方式,解决用户需求的同时,提升了用户体验。
技术领域
本发明涉及汽车智能控制技术领域,具体涉及一种智能唤醒乘客的车辆控制方法、设备及介质。
背景技术
汽车是目前出行中最常见的交通工具之一,无论是长途还是短途旅程。对于乘坐者来说经常会在车上短暂的休息一段时间,此时驾驶者经常需要在快到目的地时分心叫醒同行者,这往往会造成很多交通事故,给驾驶员和乘客的人身安全带来了极大隐患,且传统人工唤醒乘客往往过于简单直接,对在睡梦中的乘客可能会造成惊吓,如何让乘客在到达目的地舒缓的醒来是我们要解决的难题。
发明内容
因此,本发明要解决的技术问题在于克服传统人工唤醒在驾驶过程中危险系数高,乘客体验差的缺陷,从而提供一种智能唤醒乘客的车辆控制方法、设备及介质。
一种智能唤醒乘客的车辆控制方法,包括以下步骤:
步骤S1:乘客在车内乘坐,感知模块识别到乘客处于睡眠或休息状态;
步骤S2:导航系统识别到当前车辆即将抵达目的地;
步骤S3:当识别到乘客处于睡眠或休息状态并且车辆即将到终点时,信息娱乐系统询问驾驶员用户是否进入智能唤醒场景;
步骤S4:信息娱乐系统接收驾驶员用户的指令,判断是否进入智能唤醒场景;
步骤S5:当驾驶员选择进入智能唤醒场景,信息娱乐系统判断是否可以进入智能唤醒场景;
步骤S6,符合智能唤醒场景进入条件时,信息娱乐系统向车身控制单元发送进入指令;
步骤S7,车身控制单元发送指令至各子系统单元;
步骤S8,子系统单元根据调节参数;
步骤S9,各控制单元将执行结果反馈给车身控制单元;
步骤S10,车身控制单元判断车内环境是否成功进入智能唤醒场景并反馈结果;
步骤S11,感知模块识别乘客是否被成功唤醒;
步骤S12,如果乘客唤醒成功,感知模块将成功信号发送至信息娱乐系统;
步骤S13,信息娱乐系统询问是否退出智能唤醒场景;
步骤S14,信息娱乐系统接收用户反馈,判断是否退出智能唤醒场景;
步骤S15,信息娱乐系统向车身控制单元发送智能唤醒场景退出指令;
步骤S16,车身控制单元发送指令至各个子系统控制单元;
步骤S17,各个子系统控制单元执行相应动作至设定参数,并向车身控制单元反馈;
步骤S18,车身控制单元向信息娱乐系统反馈结果;
步骤S19,信息娱乐系统向用户反馈执行结果。
进一步,所述步骤S1和步骤S11中感知模块通过摄像头捕捉到的图像感知乘客所处状态。
进一步,所述步骤S3和步骤S13中信息娱乐系统通过语音交互或组合开关询问驾驶员用户是否进入智能唤醒场景。
进一步,所述车身控制单元子系统包括:音响系统、座椅系统、照明系统、香氛系统和空调系统。
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