[发明专利]一种应用于骑行的虚拟变速系统在审
申请号: | 202210490614.7 | 申请日: | 2022-05-07 |
公开(公告)号: | CN114796994A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 陈建;陈小宝 | 申请(专利权)人: | 深圳市汇泰科电子有限公司 |
主分类号: | A63B22/08 | 分类号: | A63B22/08 |
代理公司: | 深圳快马专利商标事务所(普通合伙) 44362 | 代理人: | 赵亮 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区新安街道广深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 虚拟 变速 系统 | ||
1.一种应用于骑行的虚拟变速系统,包括变速系统载体骑行车(1)以及应用在变速系统载体骑行车(1)上的虚拟骑行变速系统(2),其特征在于:所述变速系统载体骑行车(1)包括主体支架(11)以及设置于主体支架(11)上的无变速装置的传动机构(12),所述无变速装置的传动机构(12)包括牙盘(121)以及与牙盘(121)传动连接的惯性轮(122);
所述虚拟骑行变速系统(2)包括变速控制器(21)、主控制器(22)以及磁阻控制器(23),所述磁阻控制器(23)用于对惯性轮(122)施加磁吸力,以增加所述惯性轮(122)的转动阻力。
2.根据权利要求1所述的一种应用于骑行的虚拟变速系统,其特征在于:所述变速系统载体骑行车(1)还包括有设置于主体支架(11)底端的底座(13),所述主体支架(11)的另一端设置有一端与底座(13)顶部一端相连接的前叉。
3.根据权利要求2所述的一种应用于骑行的虚拟变速系统,其特征在于:所述惯性轮(122)转动设置于前叉的内部,所述前叉、底座(13)以及主体支架(11)之间组合呈三角形设置。
4.根据权利要求3所述的一种应用于骑行的虚拟变速系统,其特征在于:所述主体支架(11)上设置有座椅部(14),所述主体支架(11)远离底座(13)的一端通过伸缩套管安装有手持部(15);
所述伸缩套管包括固定设置于主体支架(11)一端的固定管以及活动套设于固定管内部且一端与手持部(15)固定连接的活动管,所述固定管上设置有一端抵触活动管的螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种应用于骑行的虚拟变速系统,其特征在于:所述牙盘(121)转动设置于主体支架(11)的一侧,所述牙盘(121)与惯性轮(122)之间通过传动件(123)传动连接,所述传动件(123)为链条和皮带中的一种。
6.根据权利要求4所述的一种应用于骑行的虚拟变速系统,其特征在于:所述座椅部(14)与手持部(15)之间设置有横梁,所述主体支架(11)、座椅部(14)以及横梁组成呈A字形设置。
7.根据权利要求1所述的一种应用于骑行的虚拟变速系统,其特征在于:所述变速控制器(21)包括设置于手持部(15)上的后齿轮变速器(211)以及前齿轮变速器(212),所述后齿轮变速器(211)与前齿轮变速器(212)均与主控制器(22)电连接。
8.根据权利要求7所述的一种应用于骑行的虚拟变速系统,其特征在于:所述主控制器(22)设置于磁阻控制器(23)上并与磁阻控制器(23)电连接,所述磁阻控制器(23)设置于主体支架(11)上,所述惯性轮(122)的表面延伸至磁阻控制器(23)的内部。
9.根据权利要求8所述的一种应用于骑行的虚拟变速系统,其特征在于:所述磁阻控制器(23)的内部设置有电磁线圈,电磁线圈的磁力与经过电磁线圈的电流成正比。
10.根据权利要求1所述的一种应用于骑行的虚拟变速系统,其特征在于:所述变速系统载体骑行车(1)为动感单车、功率车和训练台中的一种。
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