[发明专利]基于CTC3.0的人工操作事件记录方法和系统

说明书

本发明提供一种基于CTC3.0的人工操作事件记录方法和系统，所述方法包括如下步骤：在发生人工操作事件后，事件发生终端按照预设格式生成事件信息，并反馈至后台事件服务；所述后台事件服务接收并存储所述事件信息；当需要对人工操作进行统计分析时，查询终端向所述后台事件服务申请预设时间范围内的人工操作记录，并进行汇总、分析、显示。本发明克服了现有技术中未区分、记录人工操作，不便于对人工操作进行行为分析的问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种基于CTC3.0的人工操作事件记录方法和系统。

背景技术

分散自律调度集中系统(Fzk centralized traffic control system，Fzk CTC)综合了计算机技术、现代化控制技术和网络通信技术，充分考虑了铁路客货混跑、列车及调车作业繁多的实际情况，基于“分散自律”理论，对管辖区段内的列车和调车作业进行综合指挥管理，通过联锁、列控、区间闭塞等信号设备，实现铁路信号的集中控制，是铁路运输的重要行车设备和指挥中枢。

我国调度集中系统经过最近二十年的快速发展，目前已经发展到了第三代CTC3.0系统，已实现自动排路、进路预览、安全卡控、计划管理、命令管理、无线进路预告、临时限速等功能，在高铁实现了全面覆盖，普速铁路也正在加快推进应用之中，可以说比较好的满足了铁路运输指挥安全、高效的需要。

但随着调度集中系统功能的扩展提升，系统操作日益复杂，由于不同车站培训及个人学习水平的不同，不可避免的会出现人为操作不熟练，甚至出现失误的情况，同时也暴露了当前系统以下不足：

1、CTC3.0系统提供语音报警、弹窗提醒及文字提示功能，但系统报警与人工操作混杂，未区分显示；

2、CTC3.0系统对于人工操作记录不完全，进路修改、调车等部分功能人工操作无记录；

3、CTC3.0系统对于人工操作无分析、统计、显示功能，不便于对人工操作进行行为分析。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于 CTC3.0的人工操作事件记录方法和系统，以克服现有技术中未区分、记录人工操作，不便于对人工操作进行行为分析的问题。

为了实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种基于CTC3.0的人工操作事件记录方法，包括如下步骤：

在发生人工操作事件后，事件发生终端按照预设格式生成事件信息，并反馈至后台事件服务；

所述后台事件服务接收并存储所述事件信息；

当需要对人工操作进行统计分析时，查询终端向所述后台事件服务申请预设时间范围内的人工操作记录，并进行汇总、分析、显示。

可选的，所述预设格式包括：人工操作的时间、终端、人员、操作类型、操作内容。

可选的，所述后台事件服务存储所述事件信息，包括：

所述后台事件服务的主备同时运行，主机在存储所述事件信息的同时，自动同步至备机存储。

可选的，所述预设时间范围为不超过15天的时间范围。

一种基于CTC3.0的人工操作事件记录系统，包括事件发生终端、通信服务器、后台事件服务、存储模块和查询终端；

所述事件发生终端，用于在发生人工操作事件后，照预设格式生成事件信息并发送至所述通信服务器；

所述通信服务器，用于将所述事件信息转发给所述后台事件服务；

所述后台事件服务，用于接收所述事件信息并存储在所述存储模块中；