[发明专利]电助力车控制器检测装置

说明书

提供一种电助力车控制器检测装置，属于电子技术领域。所述电助力车控制器检测装置包括：检测主模块、电流检测模块和控制处理模块；检测主模块的第一输入端用于连接待检测设备，检测主模块的第一输出端、第二输出端分别与电流检测模块的第一输入端、电流检测模块的第二输入端连接，电流检测模块的第一输出端、第二输出端、第三输出端分别与控制处理模块的第一输入端、第二输入端、第三输入端连接；控制处理模块的第一控制端与检测主模块的第二输入端连接。可以达到提高检测控制器的效率和可靠性的效果。

技术领域

本申请涉及电子技术领域，具体而言，涉及一种电助力车控制器检测装置。

背景技术

随着科学技术的发展，电助力车等电动交通工具已经普及，为人们的出行带来了巨大的便利。电助力车上会安装电机、控制器、电池、仪表、传感器等设备来确保电助力车能正常工作。其中，控制器就是控制电助力车的速度等参数的重要设备。

相关技术中，在控制器生产制造等阶段，需要检测控制器的性能，以确保其在安装至电助力车的驱动系统中能够正常工作。一般地，通常会由相关技术人员对控制器进行人工检测，比如检测控制器的待机电流、负载电流等参数。

然而，人工检测的效率较低，且难免出现纰漏。因此，这种方案存在检测效率低、检测可靠性较差的问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种电助力车控制器检测装置，可以达到提高检测控制器的效率和可靠性的效果。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例的第一方面，提供一种电助力车控制器检测装置，所述电助力车控制器检测装置包括：检测主模块、电流检测模块和控制处理模块；

所述检测主模块的第一输入端用于连接待检测设备，所述检测主模块的第一输出端与所述电流检测模块的第一输入端连接，所述检测主模块的第二输出端与所述电流检测模块的第二输入端连接，所述电流检测模块的第一输出端、第二输出端、第三输出端分别与所述控制处理模块的第一输入端、第二输入端、第三输入端连接；

所述控制处理模块的第一控制端与所述检测主模块的第二输入端连接，所述检测主模块的第三输入端、所述控制处理模块的电源端分别用于输入电压；

其中，所述检测主模块用于分别采集第一采集点和第二采集点的电流，并将所述第一采集点和所述第二采集点的电流分别输出到所述电流检测模块的第一输入端和第二输入端；

所述电流检测模块用于根据所述检测主模块输出到所述电流检测模块的第一输入端的电流通过所述电流检测模块的第一输出端或第二输出端向所述控制处理模块输出第一电压或第二电压，并根据所述检测主模块输出到所述电流检测模块的第二输入端的电流通过所述电流检测模块的第三输出端向所述控制处理模块输出第三电压；

所述控制处理模块用于通过所述控制处理模块的第一输出端向所述检测主模块的第二输入端输出导通电压，所述导通电压用于触发所述检测主模块从采集所述第一采集点的电流切换到采集所述第二采集点的电流。

可选地，所述控制处理模块的第二控制端用于连接所述待检测设备；

所述控制处理模块用于根据所述第一电压输出第一电信号，以及根据所述第二电压输出第二电信号，以及根据所述第三电压输出第三电信号，其中，所述第一电信号用于触发所述待检测设备从待机状态切换到开机空载状态,所述第二电信号用于触发所述待检测设备从开机空载状态切换到开机带载状态，所述第三电信号用于触发所述待检测设备从开机带载状态切换到待机状态。

可选地，所述检测主模块包括场效应管、第一电阻、第二电阻以及导通电路；