[发明专利]电助力车控制器检测装置

权利要求书

1.一种电助力车控制器检测装置，其特征在于，所述电助力车控制器检测装置包括：检测主模块、电流检测模块和控制处理模块；

所述检测主模块的第一输入端用于连接待检测设备，所述检测主模块的第一输出端与所述电流检测模块的第一输入端连接，所述检测主模块的第二输出端与所述电流检测模块的第二输入端连接，所述电流检测模块的第一输出端、第二输出端、第三输出端分别与所述控制处理模块的第一输入端、第二输入端、第三输入端连接；

所述控制处理模块的第一控制端与所述检测主模块的第二输入端连接，所述检测主模块的第三输入端、所述控制处理模块的电源端分别用于输入电压；

其中，所述检测主模块用于分别采集第一采集点和第二采集点的电流，并将所述第一采集点和所述第二采集点的电流分别输出到所述电流检测模块的第一输入端和第二输入端；

所述电流检测模块用于根据所述检测主模块输出到所述电流检测模块的第一输入端的电流通过所述电流检测模块的第一输出端或第二输出端向所述控制处理模块输出第一电压或第二电压，并根据所述检测主模块输出到所述电流检测模块的第二输入端的电流通过所述电流检测模块的第三输出端向所述控制处理模块输出第三电压；

所述控制处理模块用于通过所述控制处理模块的第一输出端向所述检测主模块的第二输入端输出导通电压，所述导通电压用于触发所述检测主模块从采集所述第一采集点的电流切换到采集所述第二采集点的电流。

2.如权利要求1所述的电助力车控制器检测装置，其特征在于，所述控制处理模块的第二控制端用于连接所述待检测设备；

所述控制处理模块还用于根据所述第一电压输出第一电信号，以及根据所述第二电压输出第二电信号，以及根据所述第三电压输出第三电信号，其中，所述第一电信号用于触发所述待检测设备从待机状态切换到开机空载状态,所述第二电信号用于触发所述待检测设备从开机空载状态切换到开机带载状态，所述第三电信号用于触发所述待检测设备从开机带载状态切换到待机状态。

3.如权利要求1所述的电助力车控制器检测装置，其特征在于，所述检测主模块包括场效应管、第一电阻、第二电阻以及导通电路；

所述场效应管的漏极分别与第一电阻的第一端和所述电流检测模块的第一输入端连接，所述场效应管的漏极还用于连接所述待检测设备，所述场效应管的源极分别与所述第一电阻的第二端、所述第二电阻的第一端、所述导通电路的第一端和所述电流检测模块的第二输入端连接，所述场效应管的栅极与所述导通电路的第二端连接，所述第二电阻的第二端与所述导通电路的第三端连接；

所述导通电路的第三端用于输入电压，所述导通电路的第四端与所述控制处理模块的第一控制端连接；

所述第二电阻的第二端接地；

在所述导通电路导通的情况下所述场效应管导通，以短路所述第一电阻。

4.如权利要求3所述的电助力车控制器检测装置，其特征在于，所述导通电路包括第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管；

所述第三电阻的第一端与所述场效应管的源极连接，所述第四电阻的第一端与所述场效应管的栅极连接，所述第四电阻的第二端分别与所述第三电阻的第二端、第一三极管的发射极、第二三极管的发射极连接，所述第一三极管的集电极分别与所述第二电阻的第二端、所述第三三极管的发射极、所述第一三极管的基极连接；

所述第二三极管的基极分别与所述第一三极管的基极、所述第四三极管的集电极连接；

所述第三三极管的基极与所述控制处理模块的第一控制端连接，所述第三三极管的集电极通过所述第五电阻分别与所述第四三极管的基极和所述第六电阻的第一端连接，所述第六电阻的第二端分别与所述第四三极管的发射极、所述第二三极管的集电极连接，且所述第六电阻的第二端用于输入电压。