[发明专利]一种自动充电连接装置

说明书

本发明的实施例公开了一种自动充电连接装置，包括龙门框架、伺服系统、充电端组件和受电端组件；所述伺服系统固定在所述龙门框架上；所述伺服系统的输出端连接所述充电端组件，控制所述充电端组件升降；所述受电端组件设置在所述充电端组件的下方。所述受电端组件包括受电端框架、受电端钢板、导向柱组件和插座。所述充电端组件包括充电端框架、充电端钢板、导向套组件和插头。本发明能够自动给多个电池箱同时充电，充电站现场可实现集约化布局，节省占地面积。

技术领域

本发明涉及电池箱自动充电技术领域，特别涉及一种自动充电连接装置。

背景技术

近年来，越来越多的物流车、垃圾清运车、矿用卡车等特种作业和工程车辆，采用动力电池箱替代燃油为车辆提供动力。换电模式相对传统充电模式效率更高，更能满足实际工况需求。但换电模式下，需要设计一种可以同时对多组电池箱自动充电的连接装置，提高效率，降低充电操作难度。目前工程车辆换电行业内，电池箱容量约300千瓦时，多采用大功率充电桩引出的充电枪对电池箱进行充电，一台充电桩对应一个电池箱，人工插拔充电枪完成充电过程。充电过程需人工插拔充电枪，劳动强度大，充电枪充电功率小，充电慢。充电站占地面积大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动充电连接装置，用于解决上述至少一个技术问题，其能够自动给多个电池箱同时充电，充电站现场可实现集约化布局，节省占地面积。

本发明的实施例是这样实现的：

一种自动充电连接装置，其包括门框架1、伺服系统2、充电端组件3和受电端组件4。

所述伺服系统2固定在所述龙门框架1上。

所述伺服系统2的输出端连接所述充电端组件3，控制所述充电端组件3升降。

所述受电端组件4设置在所述充电端组件3的下方。

在本发明较佳的实施例中，上述自动充电连接装置的所述受电端组件4包括受电端框架5、受电端钢板6、导向柱组件和插座7。

所述受电端钢板6安装在所述受电端框架5上。

所述插座7安装在所述受电端钢板6上。

所述导向柱组件安装在所述受电端框架5上，分布在所述受电端钢板6的周围。

在本发明较佳的实施例中，上述自动充电连接装置的所述导向柱组件包括一级导向组件8和二级导向组件9。

所述一级导向组件8和所述二级导向组件9的高度不相同。

其技术效果在于：采用多级导向结构，在充电端组件下降时，进行位置导正，将充电端组件3的位置控制到连接器的导柱导套能匹配的偏差范围内，保证连接器的插拔安全性和可靠性。

在本发明较佳的实施例中，上述自动充电连接装置的所述受电端组件4还包括柔性组件。

所述柔性组件包括弹簧组件10和缓冲垫组件11。

所述弹簧组件10设置在所述受电端钢板6和所述受电端框架5之间。

所述缓冲垫组件11安装在所述受电端框架5上超出所述受电端钢板6处。

其技术效果在于：适应小角度范围的倾斜。

在本发明较佳的实施例中，上述自动充电连接装置的所述插座7呈矩阵排列。

其技术效果在于：

在本发明较佳的实施例中，上述自动充电连接装置的所述充电端组件3包括充电端框架12、充电端钢板13、导向套组件和插头15。

所述充电端钢板13安装在所述充电端框架12的下方。

所述插头15安装在所述充电端钢板13的下方。