[发明专利]一种车灯识别检测系统及方法在审
申请号: | 202210479287.5 | 申请日: | 2022-04-24 |
公开(公告)号: | CN114791574A | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 高崧林;郭庆波;张兰兰;黄少文 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | G01R31/44 | 分类号: | G01R31/44;G01R31/26;G01R31/52;G01R31/54;B60Q11/00 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 黄晓燕 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车灯 识别 检测 系统 方法 | ||
1.一种车灯识别检测系统,包括主控,其特征是,所述系统还包括恒流源和低偏置放大电路,所述恒流源与低偏置放大电路连接,所述恒流源和低偏置放大电路均连接所述主控,所述低偏置放大电路还连接待检测车灯;
所述恒流源接收主控发送的开关信号,向所述低偏置放大电路发送电流信号,所述低偏置放大电路将所述电流信号转化并放大为电压信号,并反馈给主控,主控根据反馈信号判断车灯的状态及车灯类型。
2.根据权利要求1所述车灯识别检测系统,其特征是,所述恒流源为uA级别恒流源,所述恒流源包括芯片IC1,芯片IC1的接地端通过开关电路连接主控,所述开关电路包括三极管Q4,所述芯片IC1的输出端连接所述低偏置放大电路。
3.根据权利要求2所述车灯识别检测系统,其特征是,所述低偏置放大电路包括芯片IC2,所述芯片IC2的输入端IN+连接所述芯片IC1的输出端,芯片IC2的输出端将ADC01信号反馈给主控,主控通过所述ADC01信号判断车灯状态,通过所述芯片IC2输入端IN-的电压值判断车灯类型。
4.根据权利要求1-3任一项所述车灯识别检测系统,其特征是,所述系统还包括与主控连接的中控,所述主控获取中控的灯控信号,并控制所述恒流源的通断;所述中控还用于显示车灯的检测结果。
5.根据权利要求4所述车灯识别检测系统,其特征是,所述系统还包括驱动电路,所述驱动电路接收主控的驱动信号,驱动车灯打开,反馈车灯的开灯状态给主控,并通过中控显示。
6.一种车灯识别检测方法,其特征是,所述方法包括:
恒流源接收主控发送的开关信号,向所述低偏置放大电路发送电流信号;
所述低偏置放大电路将所述电流信号转化并放大为电压信号,反馈给主控;
主控根据反馈信号判断车灯的状态及车灯类型。
7.根据权利要求6所述车灯识别检测方法,其特征是,所述主控基于中控的灯控信号,向所述恒流源发送开关信号,具体为:
车钥匙上电后,若中控未发送灯控信号,则主控向恒流源发送开关信号,进入车灯检测模式。
8.根据权利要求7所述车灯识别检测方法,其特征是,所述方法还包括步骤:
若主控接收到中控发送的灯控信号,则控制驱动电路,进入车灯启动模式。
9.根据权利要求6所述车灯识别检测方法,其特征是,所述主控根据反馈信号判断车灯状态具体为:
若低偏置放大电路芯片IC2的输出端电压信号正常,则车灯为非开路状态,否则车灯为开路状态。
10.根据权利要求9所述车灯识别检测方法,其特征是,所述主控根据反馈信号判断车灯类型具体为:
在车灯为非开路状态时,检测低偏置放大电路芯片IC2的输入端IN-的电压值;
若电压值置于第一电压区间内,则车灯为卤素灯;
若电压值置于第二电压区间内,则车灯为LED灯,所述第一电压区间的电压值小于第二电压区间的电压值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国重汽集团济南动力有限公司,未经中国重汽集团济南动力有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210479287.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种治疗微血管病患的血浆置换装置
- 下一篇:太阳电池及其制备方法、光伏系统