[发明专利]一种车灯识别检测系统及方法在审

专利信息
申请号: 202210479287.5 申请日: 2022-04-24
公开(公告)号: CN114791574A 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 高崧林;郭庆波;张兰兰;黄少文 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: G01R31/44 分类号: G01R31/44;G01R31/26;G01R31/52;G01R31/54;B60Q11/00
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 黄晓燕
地址: 250200 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车灯 识别 检测 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种车灯识别检测系统,包括主控,其特征是,所述系统还包括恒流源和低偏置放大电路,所述恒流源与低偏置放大电路连接,所述恒流源和低偏置放大电路均连接所述主控,所述低偏置放大电路还连接待检测车灯;

所述恒流源接收主控发送的开关信号,向所述低偏置放大电路发送电流信号,所述低偏置放大电路将所述电流信号转化并放大为电压信号,并反馈给主控,主控根据反馈信号判断车灯的状态及车灯类型。

2.根据权利要求1所述车灯识别检测系统,其特征是,所述恒流源为uA级别恒流源,所述恒流源包括芯片IC1,芯片IC1的接地端通过开关电路连接主控,所述开关电路包括三极管Q4,所述芯片IC1的输出端连接所述低偏置放大电路。

3.根据权利要求2所述车灯识别检测系统,其特征是,所述低偏置放大电路包括芯片IC2,所述芯片IC2的输入端IN+连接所述芯片IC1的输出端,芯片IC2的输出端将ADC01信号反馈给主控,主控通过所述ADC01信号判断车灯状态,通过所述芯片IC2输入端IN-的电压值判断车灯类型。

4.根据权利要求1-3任一项所述车灯识别检测系统,其特征是,所述系统还包括与主控连接的中控,所述主控获取中控的灯控信号,并控制所述恒流源的通断;所述中控还用于显示车灯的检测结果。

5.根据权利要求4所述车灯识别检测系统,其特征是,所述系统还包括驱动电路,所述驱动电路接收主控的驱动信号,驱动车灯打开,反馈车灯的开灯状态给主控,并通过中控显示。

6.一种车灯识别检测方法,其特征是,所述方法包括:

恒流源接收主控发送的开关信号,向所述低偏置放大电路发送电流信号;

所述低偏置放大电路将所述电流信号转化并放大为电压信号,反馈给主控;

主控根据反馈信号判断车灯的状态及车灯类型。

7.根据权利要求6所述车灯识别检测方法,其特征是,所述主控基于中控的灯控信号,向所述恒流源发送开关信号,具体为:

车钥匙上电后,若中控未发送灯控信号,则主控向恒流源发送开关信号,进入车灯检测模式。

8.根据权利要求7所述车灯识别检测方法,其特征是,所述方法还包括步骤:

若主控接收到中控发送的灯控信号,则控制驱动电路,进入车灯启动模式。

9.根据权利要求6所述车灯识别检测方法,其特征是,所述主控根据反馈信号判断车灯状态具体为:

若低偏置放大电路芯片IC2的输出端电压信号正常,则车灯为非开路状态,否则车灯为开路状态。

10.根据权利要求9所述车灯识别检测方法,其特征是,所述主控根据反馈信号判断车灯类型具体为:

在车灯为非开路状态时,检测低偏置放大电路芯片IC2的输入端IN-的电压值;

若电压值置于第一电压区间内,则车灯为卤素灯;

若电压值置于第二电压区间内,则车灯为LED灯,所述第一电压区间的电压值小于第二电压区间的电压值。

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