[发明专利]固体火箭发动机安全机构盖体剪切极限测量装置及方法

权利要求书

1.一种固体火箭发动机安全机构盖体剪切极限测量装置，其特征在于：包括固定工装(3)、加载设备(4)和测量设备(5)；

所述固定工装(3)用于固定待测的固体火箭发动机安全机构盖体(1)，并为加载设备(4)、测试设备(5)提供场地；

所述加载设备(4)包括拉力工装、移动机构、力传感器(13)和加力组件；

所述移动机构固定安装在固定工装(3)上表面，所述拉力工装安装在所述移动机构上，并能够沿所述移动机构直线运动；

所述力传感器(13)固定安装在拉力工装与加力组件之间，通过加力组件能够带动力传感器(13)并推动拉力工装沿所述移动机构直线运动；

待测盖体能够固定在所述固定工装(3)上表面的安装槽内，且处于所述拉力工装移动方向上；当加力组件带动力传感器(13)并推动拉力工装沿所述移动机构直线运动时，所述拉力工装能够给待测盖体上的表面凸起部位施加剪切载荷；

所述测量设备(5)包括仪表(17)、仪表架(18)、电池组(19)、外接电脑(6)；力传感器测试连接线(21)与仪表(17)连接，仪表(17)的外接线路(21)与电池组和外接电脑连接；仪表显示屏显示力传感器(13)传入的实时加载力数值和待测盖体破坏时的最大加载力，通过外接电脑(6)可以查看整个试验过程的剪力加载曲线。

2.根据权利要求1所述一种固体火箭发动机安全机构盖体剪切极限测量装置，其特征在于：所述安装槽内布置有与待测盖体上的两个沉头通孔位置对应的螺纹孔，能够将待测盖体固定在所述安装槽内；且所述安装槽槽深与所述待测盖体本体结构厚度一致，当所述待测盖体安装到所述安装槽内后，待测盖体上表面与固定工装(3)上表面在同一水平面上，仅待测盖体上的表面凸起部位高于其他平面。

3.根据权利要求1所述一种固体火箭发动机安全机构盖体剪切极限测量装置，其特征在于：所述移动机构采用滑块(10)和滑轨(11)；滑轨(11)通过螺栓组件固定于固定工装(3)上，滑块(10)与所述拉力工装固定相连；滑块(10)与滑轨(11)之间装有滚珠，减少拉力工装移动过程中的摩擦力，降低剪力测量误差。

4.根据权利要求3所述一种固体火箭发动机安全机构盖体剪切极限测量装置，其特征在于：所述拉力工装分为第一拉力工装(7)和第二拉力工装(8)；第一拉力工装(7)与第二拉力工装(8)用两个内六方螺栓(9)相连；所述第一拉力工装(7)朝向第二拉力工装(8)的面上具有凹槽，所述凹槽内能够容纳待测盖体上的表面凸起部位；所述第二拉力工装(8)与滑块(10)通过4个内六方螺栓相连，第二拉力工装(8)通过滑轨(11)能够在固定工装(3)上沿固定的方向直线运动；所述第一拉力工装(7)能够与待测盖体上的表面凸起部位面接触，试验过程中直接对待测盖体上的表面凸起部位施加剪力。

5.根据权利要求4所述一种固体火箭发动机安全机构盖体剪切极限测量装置，其特征在于：所述力传感器(13)与第二拉力工装(8)上的螺纹相连，且两个夹板(12)固定于固定工装(3)上的力传感器(13)两侧，防止力传感器(13)发生转动。

6.根据权利要求5所述一种固体火箭发动机安全机构盖体剪切极限测量装置，其特征在于：两个夹板(12)之间的宽度小于第二拉力工装(8)的宽度，防止与第二拉力工装(8)连接的滑块(10)滑出滑轨(11)。

7.根据权利要求1或6所述一种固体火箭发动机安全机构盖体剪切极限测量装置，其特征在于：所述加力组件包括转接工装(14)、连接杆(15)和手柄(16)；转接工装(14)一端与力传感器(13)螺纹相连，另一端与连接杆一端螺纹配合；连接杆另一端穿过固定工装(3)上的立板后，与手柄(16)通过螺纹连接，并通过固定销(20)将手柄(16)与连接杆(15)固定，防止转动手柄(16)过程中与连接杆(15)发生脱落。