[发明专利]一种汽车用副车架衬套

权利要求书

1.一种汽车用副车架衬套，包括支撑内管、支撑外管、设于所述的支撑内管与所述的支撑外管之间的缓冲体，所述的支撑内管可相对所述的支撑外管在轴向上移动从而压缩可形变的缓冲体，其特征在于，所述的衬套还包括限位件，所述的限位件与所述的支撑内管连接，所述的限位件具有限位部，所述的支撑外管上具有配合部，所述的限位部可与所述的配合部相抵从而限制所述的支撑内管的移动。

2.根据权利要求1所述的汽车用副车架衬套，其特征在于，所述的限位件还具有长条形限位主体，所述的限位主体的长度延伸方向与所述的衬套的轴心线相垂直，所述的限位主体与所述的支撑内管连接，所述的限位部设置在所述的限位主体长度方向的一侧；所述的限位主体宽度方向的一侧设置有导向部，且所述的导向部位于所述的限位主体下部。

3.根据权利要求2所述的汽车用副车架衬套，其特征在于，所述的限位主体包括相对设置的第一主体部和第二主体部，所述的第一主体部与所述的第二主体部之间保持间隙，所述的支撑内管部分位于该间隙内，所述的限位部设置在所述的第一主体部和第二主体部的同一侧。

4.根据权利要求2所述的汽车用副车架衬套，其特征在于，所述的限位部设置两个，两个所述的限位部分别位于所述的限位主体长度方向的相对两侧；和\或，所述的导向部设置两个，两个所述的导向部位于所述的限位主体宽度方向的同一侧，两个所述的导向部之间保持间隙。

5.根据权利要求2所述的汽车用副车架衬套，其特征在于，所述的导向部的外侧壁呈弧形。

6.根据权利要求1所述的汽车用副车架衬套，其特征在于，所述的支撑外管的顶部还设置有凸出部，所述的凸出部一端与所述的支撑外管的顶部连接，所述的凸出部另一端远离所述的支撑外管顶部倾斜向上延伸，所述的凸出部与所述的配合部沿所述的支撑外管顶部周向设置，所述的凸出部与所述的缓冲体贴合。

7.根据权利要求1至6中任一项权利要求所述的汽车用副车架衬套，其特征在于，所述的缓冲体包括环形筒体以及设置在所述的环形筒体内的支撑体，所述的支撑体具有中空腔体，所述的支撑内管位于该中空腔体内，所述的支撑体与所述的环形筒体内壁之间具有中空空间，所述的限位件部分位于该中空空间内。

8.根据权利要求7所述的汽车用副车架衬套，其特征在于，所述的支撑体包括支撑本体以及位于所述的支撑本体长度方向两侧的延伸部，所述的中空腔体开设在所述的支撑本体内，所述的延伸部延伸至所述的环形筒体顶部并与所述的支撑外管的凸出部贴合；所述的环形筒体顶部沿其周向设置有边沿，该边沿与所述的支撑外管的配合部贴合并与所述的限位件的限位部相对设置。

9.根据权利要求1所述的汽车用副车架衬套，其特征在于，所述的支撑内管上设置有与所述的限位件相配合的第一卡槽；或所述的支撑内管、所述的缓冲体上均设置有与所述的限位件相配合的第一卡槽。

10.根据权利要求1所述的汽车用副车架衬套，其特征在于，所述的衬套还包括盖板，所述的盖板连接在所述的支撑内管、限位件上；所述的支撑内管上还设置有第二卡槽，所述的盖板上设置有与所述的第二卡槽相配合的卡接部。