[发明专利]一种具有投影聚光功能的车辆大灯系统及车辆

说明书

本发明提供了一种具有投影聚光功能的车辆大灯系统及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的具有投影聚光功能的车辆大灯系统可以包括壳体和灯光矩阵。其中，灯光矩阵位于壳体处的由多个光源组件形成，每一光源组件能够发出任意颜色的光线。其中，大灯系统有投影模式，灯光矩阵的每一光源组件受控地在不同时间发出不同的光线，使得大灯系统在投影模式时，灯光矩阵发出的光线形成视频光线进而使得大灯系统能够播放视频影像。本发明的车辆大灯系统可以实现利用车辆大灯在户外观看影像的功能，从而丰富了车辆大灯的使用场景，大大提升了具有该功能的车辆的竞争力。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种具有投影聚光功能的车辆大灯系统及车辆。

背景技术

随着电动汽车快速发展，电池的长续航特性，使得车辆内部的用电设备引申出了很多用电场景，如此也使得电动汽车给用户带来了传统燃油车不能带来的新的感受。随着科技发展，车辆的大灯除了照明功能之外，慢慢产生了新的功能，例如数字灯光等，通过单个灯组内超过100万个微小的“反光镜”，将光源投射到前方道路，显示出数字及相关标志，提醒用户。该数字灯光相当于传感器探测到行人后，能为行人在地面上投影出斑马线指示其安全地过马路，还能够在路面上投射出高分辨率的标志，比如停止警告、引导标示、结冰警告和距离提示等。这些技术解决了行车安全的问题，但是在一些车辆的更多用途场景中还未能实现，例如现有的大灯系统无法通过大灯来播放影像资料。

发明内容

本发明的第一方面的一个目的是要提供一种具有投影聚光功能的车辆大灯系统解决现有技术中的车辆大灯无法投放视频影像的问题。

本发明的第一方面的另一个目的是要解决现有技术中的车辆大灯无法调节壳体来进行大灯系统的模式切换的问题。

本发明的第二方面的一个目的是要提供一种包含上述具有投影聚光功能的车辆大灯系统的车辆。

特别地，本发明提供一种具有投影聚光功能的车辆大灯系统的车辆大灯系统，包括：

壳体；和

位于所述壳体处的由多个光源组件形成的灯光矩阵，每一所述光源组件能够发出任意颜色的光线；

其中，所述大灯系统有投影模式，所述灯光矩阵的每一所述光源组件受控地在不同时间发出不同的光线，使得所述大灯系统在所述投影模式时，所述灯光矩阵发出的光线形成视频光线进而使得所述大灯系统能够播放视频影像。

可选地，每一所述光源组件包括至少三个灯光元件，每一所述灯光元件发出不同颜色的光线，且每一所述灯光元件发出的光线的强度可调，以使得所述至少三个灯光元件发出的光线进行组合后能够发出任意颜色的光。

可选地，每一所述光源组件包括三个灯光元件，所述三个灯光元件分别发出红、黄、蓝三种颜色的光线，且每一所述灯光元件发出的光线的强度可调，所述三个灯光元件发出的光线组合后能够发出任意颜色的光线。

可选地，所述大灯系统还包括大灯照明模式，所述大灯系统受控地在所述大灯照明模式和所述投影模式之间切换，并在所述大灯系统处于所述大灯照明模式时，所述大灯系统照射出白光光线。

可选地，还包括拉伸机构，所述拉伸机构与所述壳体连接，所述壳体为可变形地，在所述拉伸机构拉动所述壳体运动时，所述壳体在第一状态和第二状态之间切换，继而使得所述大灯系统在所述大灯照明模式和所述投影模式下进行切换；其中，所述第一状态为形成为碗状时的状态，所述第二状态为形成为平面时的状态。

可选地，所述拉伸机构包括：

电机；

机架，与所述电机和所述壳体连接，在所述电机的驱动下，所述机架推动所述壳体运动从而使得所述壳体在所述第一状态和所述第二状态之间切换。

可选地，所述机架包括：