[发明专利]一种平流层飞艇电源设备及箱体制造方法

权利要求书

1.一种碳纤维复合机箱箱体的制造方法，其特征在于，该箱体呈半包围结构，具有一内置容腔，包含：

S1，根据尺寸要求，设计并制造可拆卸的工装模具；

S2，将碳纤维通过层压，堆垛在所述工装模具表面，形成碳纤维层；层压温度为100-200℃；

S3，在所述碳纤维层的上表面铺设保温材料，形成保温层；

S4，真空条件下对所述碳纤维层注入熔融状态的复合树脂材料，冷却后一体成型，取出所述工装模具，得到碳纤维复合机箱箱体。

2.如权利要求1所述的碳纤维复合机箱箱体的制造方法，其特征在于，所述保温材料为PMI泡沫板和二氧化硅气凝胶的至少一种。

3.一种平流层飞艇电源设备，其特征在于，包含碳纤维复合机箱、热控组件、及机箱内的电池组；所述电池组由若干单体电池串和/或并联形成；所述碳纤维复合机箱包含顶盖和如权利要求1或2所述的方法制备的箱体；所述热控组件包含BMS管理单元和设置在单体电池表面的加热带，所述BMS管理单元设有控制器，控制器通过信号控制所述加热带的运行。

4.如权利要求3所述的平流层飞艇电源设备，其特征在于，所述的BMS管理单元包含若干温度采集单元，所述温度采集单元均设在所述单体电池的外表面，且与控制器通过信号连接。

5.如权利要求3所述的平流层飞艇电源设备，其特征在于，所述的单体电池为铝壳电池，其比能量大于300Wh/kg。

6.如权利要求3所述的平流层飞艇电源设备，其特征在于，所述热控组件控制所述碳纤维复合机箱内温度为10-20℃。

7.如权利要求3所述的平流层飞艇电源设备，其特征在于，所述的电池组两端均设有固定板；所述碳纤维复合机箱箱体底部还固定连接若干拉杆；所述拉杆依次穿过所述两块固定板，并在所述拉杆和固定板的连接处设置紧固件，以夹持固定电池组。