[发明专利]一种全地域目标探测车拖挂活动车体

说明书

本发明涉及全地域目标活动车箱技术领域，且公开了一种全地域目标探测车拖挂活动车体，包括车体架及长车厢，长车厢配合设在车体架的上方，二者通过车体架尾部设置的限位卡卡接固定，车体架包括有车体底板座、带有减震的车轮座，车体底板座前端设有矩形受力支撑框，矩形受力支撑框上端设有连接架的一端，连接架另一端设有可升降调节的拖挂件，体底板座底座顶部设有配合长车厢的限位凹槽，长车厢包括有车厢罩及两个连接座，车厢罩的内地面上设有分隔罩，连接座与体底板座的限位凹槽相适配。本发明解决了探测车车箱笨重，复杂地形的运输效果差，运输装备和卸下设备时不便操作的问题。

技术领域

本发明涉及全地域目标活动车箱技术领域，具体为一种全地域目标探测车拖挂活动车体。

背景技术

全地域目标探测车通过全地形探测拒止系统，在实现现场各种通信系统之间互联互通的基础上，保证现场与异地应急平台间能够进行数据，实现并强化救援工作现场与应急平台的协调功能，解决矿山偷矿及无法防范的问题，但全地域目标探测车的体积较大，为了携带设备和野外使用的一些物资，拖挂的车箱体设置的较为笨重，往往在运输装备和卸下设备时不便操作，而在复杂地形情况下的运输市场出现设备损坏的情况。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种全地域目标探测车拖挂活动车体，解决了探测车车箱笨重，复杂地形的运输效果差，运输装备和卸下设备时不便操作的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种全地域目标探测车拖挂活动车体，包括车体架及长车厢，长车厢配合设在车体架的上方，二者通过车体架尾部设置的限位卡卡接固定，所述车体架包括有车体底板座、带有减震的车轮座，车体底板座前端设有矩形受力支撑框，矩形受力支撑框上端设有连接架的一端，连接架另一端设有可升降调节的拖挂件。

车体底板座底座顶部设有配合长车厢的限位凹槽。

长车厢包括有车厢罩及两个连接座，车厢罩的内底面上设有分隔罩，连接座与车体底板座的限位凹槽相适配。

所述连接架包括有两个与受力支撑框间呈三角分布连接的支架，两支架连接的一端固定一块矩形板。

作为优选，所述拖挂件包括有两块上下分布的横板、固定在矩形板顶部的连接柱，连接柱顶端与上方横板底部固定，两块横板靠近的面间活动有两个液压缸，下方横板顶部位置设有固定的接触板，接触板前端设有挂槽用于连接探测车。

作为优选，横板的四个拐角均设为安全式的圆弧倒角状，两个横板在液压缸收起时为上下对齐位置上，所述接触板处于矩形板正下方位置，相接触的面均设为平面。

作为优选，所述长车厢的限位凹槽分为两侧窄槽和中部的大面积槽，均贯通车体底板座的前后端，连接座的下端及底面与两侧窄槽适配滑动，大面积槽上放置有设在车厢罩底部中部的阻尼稳定件。

作为优选，所述阻尼稳定件包括有矩形的阻尼板、及设在阻尼板四个拐角处的用于固定在车厢罩底部的吊索，阻尼板底部距离车体底板座顶部的大面积槽留有间隙，阻尼板晃动时仍处于悬空状态。

作为优选，所述分隔罩顶部设有三个等距分布的开槽，开槽处设有端部搭接在开槽边沿处的吊杠，吊杠的顶部设有两个可挂在车厢罩内顶壁上的挂钩，底部固定有绳网的一端，另一端穿入凹槽并缠绕一个通过电机驱动的收卷轮，收卷轮设在分隔罩内部；

车厢罩内顶壁设有可帮助挂钩挂接的挂架。

作为优选，所述绳网选用直径不小于一厘米的麻绳或不小于一厘米的尼龙绳；所述吊杠的两端搭接在开槽侧边的分隔罩顶面上，吊杠顶面能够覆盖住开槽。

作为优选，所述收卷轮与电机输出轴间设有棘轮。