[发明专利]一种便于更换部件的海上风电运维船用顶靠装置

说明书

本发明属于风电领域，具体涉及一种便于更换部件的海上风电运维船用顶靠装置，包括缓冲顶靠体和夹持减震组件，所述缓冲顶靠体用以进行顶靠，所述夹持减震组件配合安装于运维船船艏，其用以可拆卸连接缓冲顶靠体。本发明采用了液压夹持固定的方式，相比于传统的螺栓固定，提高了安装拆卸的效率。

技术领域

本发明属于海上风电领域，具体涉及一种便于更换部件的海上风电运维船用顶靠装置。

背景技术

随着我国海上风电的迅速发展，现有海上风电场的规模和容量也越来越大，可以预见，海上风电场的运维作业将会越来越得到重视，海上风电的运维行业也将得到大规模的发展。目前，国内海上风电运维作业主要是运维船搭载运维人员，人员利用运维船顶靠登乘进行风电运维作业，海上风电运维船是整个运维过程中重要的工具。

现有的运维船顶靠装置均采用橡胶的型式，采用螺栓等传统的固定连接方式，缺点在于当缓冲橡胶损坏的时候，拆卸较为麻烦，更换效率低。为此，研制一种便于更换部件的海上风电运维船用顶靠装置对于提高海上风电运维作业效率将具有极大的意义。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提供一种便于更换部件的海上风电运维船用顶靠装置技术方案。

一种便于更换部件的海上风电运维船用顶靠装置，包括：

缓冲顶靠体，所述缓冲顶靠体用以进行顶靠；以及

夹持减震组件，所述夹持减震组件配合安装于运维船船艏，其用以可拆卸连接缓冲顶靠体。

进一步地，所述缓冲顶靠体包括高分子聚氨酯中心体、包覆于高分子聚氨酯中心体外的胶水及玻璃纤维织物层和包覆于胶水及玻璃纤维织物层外的高分子EVA材料层。

进一步地，所述缓冲顶靠体为分体式结构，其包括主体段和顶靠段，所述主体段和顶靠段均与夹持减震组件可拆卸连接，所述顶靠段具有凸出设置的顶靠部。

进一步地，所述夹持减震组件包括基座、安装座、减震器和两组夹持机构，所述安装座前后滑动安装于基座上，所述减震器配合安装于基座与安装座之间，两组夹持机构左右相对设置，所述夹持机构包括左右滑动连接于安装座上的夹持器和用以驱动夹持器左右移动的第一推缸，两组夹持机构的夹持器一起夹紧缓冲顶靠体。

进一步地，所述夹持器包括固定座、设置于固定座上的活动座、设置于固定座上并用以夹紧活动座的第二推缸及设置于活动座内侧的橡胶块，所述橡胶块用以夹持缓冲顶靠体。

进一步地，所述第一推缸设置于安装座，所述安装座上设置滑动限位槽，所述固定座通过设置的连接杆与第一推缸连接，所述连接杆与滑动限位槽滑动连接。

进一步地，所述活动座外侧具有凸台结构，所述第二推缸夹紧凸台结构。

进一步地，所述第一推缸和/或第二推缸为液压缸，所述减震器为液压减震器。

进一步地，所述基座具有基座凹槽，所述安装座前后滑动连接于基座凹槽上，所述基座凹槽侧壁设置用以与安装座滑动连接的导轨。

进一步地，所述基座朝向缓冲顶靠体一侧设置防尘罩。

本发明的有益效果是：

1)便于安装拆卸，本发明采用了液压夹持固定的方式，相比于传统的螺栓固定，提高了安装拆卸的效率；

2)本发明的缓冲顶靠体采用分体式结构，相比于一体式结构，在安装拆卸方面具有极大地优势，同时由于顶靠段为整个缓冲顶靠体中使用寿命最低的位置，只更换该部件，减少了损失，节约了材料，提高了经济性能；

3)本发明采用液压操作，大大提高了整个装置的自动化程度；