[发明专利]一种电池换电装置及方法在审
申请号: | 202210465524.2 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN114801851A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 杨琨明;游道亮;魏广杰;刘永;王功博 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 装置 方法 | ||
本发明提供一种电池换电装置及方法,所述电池换电装置包括姿态修正系统、拆除检测系统、一次除尘系统及第二除尘系统,所述一次除尘系统用于对新能源车的车身除尘,所述姿态修正系统用于调整新能源车的停驻位置,所述二次除尘系统用于对电池模块的接插件除尘,所述拆除检测系统用于转移并检测电池模块。通过采用上述结构,可以快速完成新能源汽车的换电工作,可修正新能源汽车的姿态,方便快速停入新能源汽车,可去除新能源汽车电池模块附近的灰尘,避免将电池模块取出时,沾上灰尘,可将空气中的灰尘去除并进一步除去电池模块接插件上的灰尘,并检测电池模块是否损坏,可以实现安全快速换电。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,特别涉及一种电池换电装置及方法。
背景技术
随着汽车工业的发展,尤其是近些年中国汽车市场的蓬勃发展,新能源汽车已逐步普及于生活当中,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车换电是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送,并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。
但在车辆行驶过程中,车表面会有大量的灰尘,在进行换电时,如果不将其去除,灰尘会粘附在电池模块的接插件上,此时继续使用会有安全隐患,甚至直接影响电池模块的正常使用。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种电池换电装置及方法,旨在解决现有技术中车辆行驶过程中,因灰尘堆积,导致换电时,灰尘黏附于电池模块上,产生安全隐患,影响电池模块的正常运作的技术问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下技术方案来实现的:
一种电池换电装置,包括自上而下设置的顶板、底板及支撑板,所述电池换电装置还包括姿态修正系统、拆除检测系统、一次除尘系统及第二除尘系统,所述顶板朝向所述支撑板的一面设置所述一次除尘系统,所述一次除尘系统用于对新能源车的车身除尘,所述底板朝向所述顶板的一面设置所述姿态修正系统及所述二次除尘系统,所述二次除尘系统及所述姿态修正系统位于所述一次除尘系统相对的两侧,所述姿态修正系统用于调整新能源车的停驻位置,所述二次除尘系统用于对电池模块除尘,所述二次除尘系统与所述一次除尘系统之间设置所述拆除检测系统,所述拆除检测系统用于拆除并检测电池模块。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:将新能源汽车开入所述姿态修正系统上,通过所述姿态修正系统改变新能源汽车的姿态,将原本倾斜的车重新摆正,使得新能源汽车侧面的电池模块可以正对所述拆除检测系统,通过所述一次除尘系统将新能源汽车的表面灰尘除去,可避免所述电池模块取出时沾上灰尘,所述拆除检测系统将所述电池模块取出后对所述电池模块进行检测,以确保所述电池模块是否正常,使操作过程中的安全性得到提升,如所述电池模块正常,所述拆除检测系统将所述电池模块转移至所述二次除尘系统,通过所述二次除尘系统对所述电池模块的接插件进行二次除尘,避免所述电池模块的接插件上存在灰尘,同时将空气中的灰尘吸走,避免转移所述电池模块时沾上灰尘,避免环境对所述电池模块产生负面影响,完成充电后,通过所述拆除检测系统将所述电池模块送入新能源汽车内部,完成换电工作。整体流程快速安全,有效的提高了换电效率及操作安全性,避免了灰尘对所述电池模块产生影响,造成电池模块损坏或产生安全隐患的情况发生。
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