[发明专利]一种动力电池冷却方法、装置、车辆和存储介质

说明书

本发明实施例提供了一种动力电池冷却方法、装置、车辆和存储介质。所述动力电池与充电桩连接，所述动力电池配置有电池冷却系统，所述充电桩配置有充电冷却系统，所述电池冷却系统与所述充电冷却系统连接；所述动力电池冷却方法包括：在所述动力电池进行充电时，检测所述动力电池的状态信息；根据所述状态信息开启所述电池冷却系统和所述充电冷却系统中的至少一个，冷却所述动力电池。本发明实施例通过在动力电池进行充电时，通过检测动力电池的状态信息，开启不同的冷却系统对动力电池进行冷却，使得动力电池的温度保持在安全范围，避免过热导致充电功率下降的现象发生，可以保持高倍率的充电，提升充电效率。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，特别是涉及一种动力电池冷却方法、一种动力电池冷却装置、一种车辆和一种计算机可读存储介质。

背景技术

目前，动力电池在充电过程中，是通过车辆自身的电池冷却系统对动力电池进行冷却，冷却速度受限于整车制冷器的制冷功率和水泵的扬程。但是由于车辆零部件的布局紧凑，制冷器的制冷功率和水泵的扬程非常有限，导致动力电池在充电，特别是高倍率充电时，电芯温升过高，达到保护的温度上限，此时由于电池的保护机制，会限制电池的充电功率，保护电池不受损伤甚至热扩散。导致电池的充电过程中，不能长时间在高倍率下进行，无法有效降低充电时间。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种动力电池冷却方法、一种动力电池冷却装置、一种车辆和一种计算机可读存储介质。

在本发明的第一方面，本发明实施例提供了一种动力电池冷却方法，所述动力电池与充电桩连接，所述动力电池配置有电池冷却系统，所述充电桩配置有充电冷却系统，所述电池冷却系统与所述充电冷却系统连接；所述方法包括：

在所述动力电池进行充电时，检测所述动力电池的状态信息；

根据所述状态信息开启所述电池冷却系统和所述充电冷却系统中的至少一个，冷却所述动力电池。

可选地，所述状态信息包括电芯温度，所述根据所述状态信息开启所述电池冷却系统和所述充电冷却系统中的至少一个，冷却所述动力电池的步骤包括：

当所述电芯温度小于第一温度阈值时，开启所述充电冷却系统冷却所述动力电池；

当所述电芯温度大于等于第一温度阈值，且小于第二温度阈值时，开启所述电池冷却系统冷却所述动力电池；

当所述电芯温度大于等于第二温度阈值时，开启所述电池冷却系统和所述充电冷却系统冷却所述动力电池；

其中，所述第一温度阈值小于所述第二温度阈值。

可选地，所述充电冷却系统包括浇灌组件，所述方法还包括：

当所述状态信息满足热失控条件，启动所述浇灌组件浇灌所述动力电池。

可选地，所述状态信息包括电芯温升数据，所述当所述状态信息满足热失控条件，启动所述浇灌组件浇灌所述动力电池的步骤包括：

当所述电芯温升数据大于温升阈值时，启动所述浇灌组件浇灌所述动力电池。

可选地，所述动力电池与电池管理系统连接，所述检测所述动力电池的状态信息的步骤包括：

获取所述电池管理系统发送的监测信息；

确定所述监测信息为所述状态信息。

可选地，所述方法还包括：

判断所述电池冷却系统与所述充电冷却系统的是否连通；

当连通时，执行所述根据所述状态信息开启所述电池冷却系统和所述充电冷却系统中的至少一个，冷却所述动力电池的步骤。

可选地，所述方法还包括：