[发明专利]一种盖挖车站半圆桩的施工方法

说明书

本发明公开了一种盖挖车站半圆桩的施工方法。该盖挖车站半圆桩的施工方法包括以下步骤：对围护桩进行桩位放样，根据围护桩的结构在地面上开设定位孔；制备钢筋笼，在钢筋笼中，部分钢筋沿径向凸出，以形成为具有圆弧形轮廓的半圆筋笼；设置竹胶板，竹胶板连接于半圆筋笼；下放钢筋笼，使其插设于桩孔中；将混凝土灌注至钢筋笼中，凝固；冠梁，设置挡土墙，土方开挖；拆除竹胶板，得到半圆桩。在整个施工过程中，仅需投入竹胶板、钢筋等易购、价低的材料，从而降低了成本投入，提高了整个项目的经济性。同时，因为竹胶板的拆除较为容易，同时极大程度减少了噪音，符合绿色施工要求，解决半圆桩施工麻烦且难以保证工程质量的问题。

技术领域

本发明公开属于建筑施工技术领域，具体地，涉及一种盖挖车站半圆桩的施工方法。

背景技术

盖挖车站围护桩包括半圆桩和圆桩，其中，围护桩的上部设计为半圆桩。

当前在施工过程中，先将围护桩整体浇筑成圆形，然后再通过人工破除的方式使其上部形成为半圆桩。然后，在基坑内进行半桩破除时，因工序繁琐，且难以对破除范围进行精确控制，致使基面的平整度难以控制，同时，施工效率低下，且总体施工成本较高。另外，半幅钢筋笼的位置容易在下笼过程中存在偏差，即，使围护桩的轴线相对于重力方向存在一定的角度偏差，故而导致钢筋笼侵入破除部位，由此不得不对桩体的钢筋进行切割处理，这样一来，不仅增加了处理工序，又因为对桩体的结构进行了切割，使得桩体的规格和强度难以满足施工质量要求。因此，还需要提供一种更为合理的技术方案，以解决当前的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种盖挖车站半圆桩的施工方法，以解决现有技术中半圆桩施工麻烦且难以保证工程质量的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供了一种盖挖车站半圆桩的施工方法，包括以下步骤：

对围护桩进行桩位放样，根据桩位点在地面上进行钻孔施工，形成桩孔；

制备钢筋笼，在所述钢筋笼中，部分钢筋沿径向凸出，以形成为具有圆弧形轮廓的半圆筋笼；

设置竹胶板，所述竹胶板连接于所述半圆筋笼；

下放所述钢筋笼，使其插设于所述桩孔中；

将混凝土灌注至所述桩孔中，凝固；

上冠梁，设置挡土墙，土方开挖；

拆除竹胶板，得到半圆桩。

在一种可能的设计中，所述半圆筋笼上焊接有定位筋，所述定位筋配置为两根并分别设置于相对的两侧，以能够延伸至地面并与地面上的桩位点重合，以此对钢筋笼位置的修正来实现其精准定位、进而通过这种方式来保证整个围护桩的强度。

在一种可能的设计中，所述竹胶板通过垫块抵接于所述钢筋笼。这样一来，可以通过垫块来间接地承载竹胶板，使得竹胶板不能直接接触到钢筋笼，一方面可以增大竹胶板与垫块的接触面积，从而减少单位压强，对钢筋笼和竹胶板这两者均可以起到一定的防护作用。同时，基于这种结构设计，还能够避免雨水浸润钢筋笼，致使钢筋笼锈蚀而影响其强度，间接地保证了该围护桩的整体强度和使用寿命，确保破桩(拆除竹胶板)完成后钢筋笼保护层能够满足设计要求。

在一种可能的设计中，所述垫块配置为混凝土垫块。这样可将其放在钢筋和模板之间，可以固定钢筋笼的位置，从而防止钢筋笼外露而被腐蚀，由此维护结构耐久性，保证半圆桩的使用安全和结构安全。

在一种可能的设计中，所述钢筋笼包括多根沿圆周方向排列的钢筋以及逐一绕设于多根钢筋的箍筋，以能够围设成截面形状呈圆形的钢筋笼。

在一种可能的设计中，所述竹胶板通过铁丝连接于所述半圆筋笼，其中，所述铁丝每60cm一道地缠绕于所述竹胶板和所述半圆筋笼。