[发明专利]一种改进型举升结构风力发电叶片运输车

说明书

本发明公开了一种改进型举升结构风力发电叶片运输车，涉及风力发电技术领域，该运输车包括车架主梁，所述车架主梁的两端部分别设有举升盘和回转承托件，所述举升盘下端部具有举升盘下铰座且车架主梁的端部具有两个并排的铰座连接孔，所述举升盘下铰座与其中一个铰座连接孔相铰接配合，举升盘顶部通过举升油缸与车架主梁侧壁相连接，举升盘顶部用于承托并举升发电叶片的前端；所述回转承托件转动设在车架主梁远离举升盘的端部并用于承托发电叶片的尾端部。本发明中将油缸中心位置增宽，增加连接盘，可以运送大直径的叶片，举升盘和油缸位置前移，减少重力距，可运送小叶片，一车多用可运送多种型号的叶片。

技术领域

本发明涉及风力发电技术领域，具体是一种改进型举升结构风力发电叶片运输车。

背景技术

目前市场上正在使用风力发电运输车举升结构举升铰点无法改变，运输叶片较为单一，超过车辆设计参数直径、重量叶片，由于结构限制便无法运输，随着叶片不断改进加大，导致叶片运输车辆也在不断淘汰更换。

目前的运输车只能针对固定尺寸的叶片运输，风力发电中用的叶片是比较长，比较重的，一般规格直径大约2300.2500.2800，重量约58m-79m,一般来说风力发电装置一般安装设立在山上，由于山体和地理环境的影响，陡壁，爬坡，避让障碍物等等，对于运输这么巨型的叶片是比较有难度，由于叶片的质量较大，根据环境的不同，在转弯，避让，爬坡时都要调节叶片，来保持车辆和方向的平衡，保障运输车辆和和人员的安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进型举升结构风力发电叶片运输车，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种改进型举升结构风力发电叶片运输车，包括车架主梁，所述车架主梁的两端部分别设有举升盘和回转承托件，所述举升盘下端部具有举升盘下铰座且车架主梁的端部具有两个并排的铰座连接孔，所述举升盘下铰座与其中一个铰座连接孔相铰接配合，举升盘顶部通过举升油缸与车架主梁侧壁相连接，举升盘顶部用于承托并举升发电叶片的前端；所述回转承托件转动设在车架主梁远离举升盘的端部并用于承托发电叶片的尾端部。

在上述技术方案的基础上，本发明还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述回转承托件包括回转支撑、回转梁和回转梁减速机，所述回转支撑固定在车架主梁一端的底部位置，所述回转梁固定在车架主梁上并与回转支撑相转动连接，所述回转梁减速机设在车架主梁底部，回转梁减速机通过回转齿轮和回转支撑的外齿相啮合。

在一种可选方案中：所述车架主梁的侧壁上还具有多个横向线性排列的铰座连接孔。

在一种可选方案中：举升油缸为两个并对称分布在车架主梁的两侧，所述举升油缸靠近车架主梁的端部设有油缸下支点座，油缸下支点座通过固定座与车架主梁相连接，固定座与车架主梁侧部通过连接盘可拆卸连接。

在一种可选方案中：所述车架主梁的前端部还设有操纵台。

相较于现有技术，本发明的有益效果如下：

本发明中将油缸中心位置增宽，增加连接盘，可以运送大直径的叶片，举升盘和油缸位置前移，减少重力矩，可运送小叶片，一车多用可运送多种型号的叶片；举升盘可以在绞点通过上孔和下孔位置上下移动,从而增加叶片到回转梁的距离。

附图说明

图1为本发明的一个实施例中的该车架主梁整体结构示意图。

图2为本发明的一个实施例中的车架主梁俯视结构示意图。

附图标记注释：车架主梁1、举升盘2、举升油缸3、油缸下支点座4、举升盘下铰座5、铰座连接孔6、固定座8、回转承托件9、回转支撑91、回转梁 92、回转梁减速机93、操纵台10。

具体实施方式