[发明专利]举升式车门操作系统和方法

说明书

本公开提供“举升式车门操作系统和方法”。本文公开了多模式个人运输和递送装置以及使用方法。一种方法可以包括向用户提供后挡板的打开高度的预览，其中所述打开高度由相对于地平面测量的举升式车门的距离限定；接收反馈以调整所述打开高度；根据所述反馈创建定制的举升式车门打开高度；以及将所述定制的举升式车门打开高度存储在用户账户中。

技术领域

本公开涉及用于跨各种车辆建立定制的举升式车门高度的系统和方法。

背景技术

许多车辆配备有包括可以用于闭合举升式车门的致动器诸如按钮的举升式车门。消费者可能更喜欢将举升式车门打开到特定高度以便访问致动器。例如，较矮的人可能更喜欢将举升式车门打开到低于相对较高的人的高度，从而允许较矮的人访问举升式车门致动器。如果致动器的高度不可访问，则残疾人也可能难以使用举升式车门。

发明内容

本公开涉及用于跨各种车辆建立定制的举升式车门高度的系统和方法。所述系统和方法使得用户能够针对任何给定车辆为用户设置共同的举升式车门高度。所述系统可以使用定制的举升式车门高度作为在所有车辆中共同的因素。例如，如果消费者为第一类型的车辆的举升式车门选择定制的举升式车门高度，则系统可以为他/她提供用于第二类型的车辆的举升式车门的相同的定制的举升式车门高度。可以从车辆到车辆、从举升式车门高度到地平面测量定制的举升式车门高度，以确保举升式车门打开跨车辆的一致性。在一些情况下，该功能可以集成到应用诸如Ford Pass^TM中。当车辆链接到共同的用户账户时，举升式车门高度之间的共同性可以减少消费者在使用不同车辆时的不便。

在一些情况下，一个或多个人体测量量度可以直接从用户获得并且不仅可以用于估计定制的举升式车门高度，而且还可以用于估计镜子、座椅和方向盘的位置，仅举几例。选择座椅位置考虑若干因素，诸如人体工程学就座位置，这是为用户提供最佳驾驶姿势的座椅位置。

在一些情况下，用户可以将其人体测量量度输入至人机界面(HMI)或应用中。用户还可以选择其优选的定制的举升式车门高度，如果已知的话。如果用户选择了该选项，则本公开的系统可以允许用户通过在HMI或移动装置上提供预览来相对于地平面调整定制的举升式车门高度。用户可以在应用中定制举升式车门高度。当车辆开启并且变速器处于驻车档时，车辆可以同时自动地调整举升式车门高度。

另外，可以给予驾驶员基于在应用中提供的驾驶员的人体测量量度(例如，驾驶员高度)来选择由车辆设置的自动举升式车门高度的选项。一旦高度被设置并保存，其就可以由与应用账户相关联的所有车辆使用。将默认设置为举升式车门可以达到的最大高度。该序列也可以用于座椅、镜子和方向盘。

一种示例性方法可以涉及提示用户通过车载HMI或设置在用户装置诸如智能电话或可穿戴装置上的应用提供他们的人体测量量度。可以基于人体测量量度提示用户选择其是否更喜欢使用自动化调整的座椅、镜子、方向盘和打开的举升式车门位置。可以通过应用或HMI提供举升式车门高度的预览。然后可以提示用户在预览中使用定制的举升式车门高度。替代地，用户可以使用HMI或应用手动地调整高度。

附图说明

关于附图阐述具体实施方式。使用相同的附图标记可指示类似或相同的项。各种实施例可以利用除了附图中示出的那些之外的元件和/或部件，并且一些元件和/或部件可能不存在于各种实施例中。附图中的元件和/或部件不一定按比例绘制。在整个本公开中，根据上下文，单数和复数术语可以可互换地使用。

图1示出了可以实践本公开的系统和方法的示例性架构。

图2示出了在两个车辆之间使用定制的举升式车门打开高度。

图3示出了在人机界面上显示的举升式车门打开高度的预览。

图4是本公开的示例性方法的流程图。

图5是本公开的另一种示例性方法的流程图。

图6是本公开的又一种示例性方法的流程图。