[发明专利]一种大跨度桥梁结构及其施工方法

说明书

本申请涉及一种大跨度桥梁结构，包括桥梁本体，所述桥梁本体包括多个桥墩和设置在多个桥墩上的桥体，每个所述桥墩上且位于桥梁的两侧均设置有立柱，沿桥体长度方向上相邻的立柱之间设置有第一杆体，所述桥体上设置有多个第二杆体，多个所述第二杆体与多个第一杆体呈一一相对设置，所述第一杆体和第二杆体之间沿第一杆体的长度方向设置有多个吊索，所述吊索沿第一杆体和第二杆体的长度方向滑动设置在第一杆体和第二杆体上，所述第一杆体上设置有用于将吊索的一端固定至任意移动后位置的第一固定件，所述第二杆体上设置有用于将吊索的另一端固定至任意移动后位置的第二固定件，本申请具有提高吊索对桥梁受力时的传递效果的优点。

技术领域

本申请涉及桥梁施工领域，尤其是涉及一种大跨度桥梁结构及其施工方法。

背景技术

斜拉桥是现代大跨度桥梁的重要结构形式，斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。

申请公布号为CN109868717A的中国专利公开了一种大跨度桥梁，包括桥墩，所述桥墩的顶端安装有支座，所述支座的表面安装有桥跨结构，所述桥墩的底部安装有桥墩底座，所述桥跨结构的表面设有桥面，所述桥墩与桥墩之间设有拱形结构，所述拱形结构的最高点与桥跨结构连接，所述支座的表面安装有桥柱，且桥柱与桥柱之间安装有与桥面轴线平行的吊索，所述吊索与桥面之间安装有与桥面垂直的吊杆，所述桥跨结构的两端设有引桥。

针对上述中的相关技术，存在以下技术缺陷：当多个吊杆安装完毕后需要对桥梁进行受力的检测，当吊杆的安装位置出现偏差时，不便于对吊杆的位置进行调节，从而降低了多个吊杆对桥梁桥面受力的传递效果。

发明内容

第一方面，为了提高多个吊杆对桥梁桥面受力的传递效果，本申请提供一种大跨度桥梁结构。

本申请提供的一种大跨度桥梁结构采用如下的技术方案：

一种大跨度桥梁结构，包括桥梁本体，所述桥梁本体包括多个桥墩和设置在多个桥墩上的桥体，每个所述桥墩上且位于桥梁的两侧均设置有立柱，沿桥体长度方向上相邻的立柱之间设置有第一杆体，所述桥体上设置有多个第二杆体，多个所述第二杆体与多个第一杆体呈一一相对设置，所述第一杆体和第二杆体之间沿第一杆体的长度方向设置有多个吊索，所述吊索沿第一杆体和第二杆体的长度方向滑动设置在第一杆体和第二杆体上，所述第一杆体上设置有用于将吊索的一端固定至任意移动后位置的第一固定件，所述第二杆体上设置有用于将吊索的另一端固定至任意移动后位置的第二固定件。

通过采用上述技术方案，将吊索沿第一杆体和第二杆体的长度方向滑动设置在第一杆体和第二杆体上，从而便于调节吊索的位置和相邻的吊索之间的间距，不同位置的吊索可对桥梁桥面的受力起到不同的传递效果，采用第一固定件和第二固定件的设置便于将吊索固定至调节后的位置，从而提高了吊索对桥梁桥面受力的传递效果。

可选的，所述第一杆体上沿第一杆体的长度方向开设有第一连接槽，所述第一连接槽相对的两个面上沿第一杆体的长度方向开设有第一卡接槽，所述吊索的一端固定设置有滑动设置在第一连接槽内的第一连接块，所述第一连接块的两侧固定设置有滑动连接在第一卡接槽内的第一卡接块，所述第一固定件包括第一固定块和第一安装块，所述第一卡接槽靠近第二杆体的面上设置有多个所述第一固定块，所述第一卡接块上固定设置有所述第一安装块，所述第一安装块用于移入至相邻的两个第一固定块之间。

通过采用上述技术方案，通过带动第一连接块和第一卡接块位于第一连接槽和第一卡接槽内移动，从而调节吊索一端的位置，当将吊索的一端移动至指定位置后，将第一卡接块上的第一固定块移入至相邻的第一安装块之间，使得第一安装块阻止第一固定块的移动，使得第一连接块被固定至移动后的位置，采用第一固定块和第一安装块的设置其结构简单，固定效果较好。