[发明专利]汽车轮渡自由流系统

说明书

本发明涉及汽车轮渡自由流系统，包括服务器、收费单元和检票单元，服务器中安置有数据库；检票单元包括检票控制器、检票外设、以及雷视设备，检票外设与检票车道一一对应；雷视设备包括微波雷达、摄像头和雷视控制器；数据库具有道口收费车辆信息和泊位渡轮信息；检票外设具有栏杆机、牌识设备、地感线圈、引导屏；检票控制器具有：消息订阅模块，车辆核验模块，雷视处理模块，泊位引导及车辆装载维护模块，以及起落杆指令模块。本发明在轮渡车辆登船场景可实现车辆的自动核验与登渡放行，实现车辆登船的全程轨迹跟踪和全过程录像，实现车辆登渡跟踪引导。

技术领域

本发明涉及一种汽车轮渡自由流系统，属于汽渡收费技术领域。

背景技术

汽渡行业面对信息技术高速发展的今天，出现了营运成本高、人力投入大、营销支撑不足、过渡核验繁琐、登渡安全隐患、信息化水平落后等问题，形成人力成本投入大、作业安全风险高、人工票据核验难、数字化程度低等行业痛点，降低了汽渡在运输行业中的竞争力，让企业的生存空间进一步压缩。

现有汽渡采用的系统往往经过多年使用，且采用堆积木式开发和管理模式，通常存在以下待改进之处：(1)车辆从检票闸口向渡口轮渡移动存在管理盲区，登渡间距无法有效控制，存在登渡安全隐患；(2)登渡轮次需要人工核验票，工作繁锁且每月都存在误差数值；(3)现有系统架构复杂、业务逻辑重、技术包容差，车道应用智慧化程度低，升级维护困难；(4)系统本地部署，运维难、成本高；(5)系统之间数据孤岛，信息化程度低；面临管理部门数据共享的需求难以响应；(6)自动化程度低，人工检票、售票过程危险，存在管理安全隐患及成本高的问题；(7)现阶段自助缴费大量普及，群众体验感好，汽渡领域未能及时引入新技术、新潮流；(8)大量数据利用价值未挖掘，未能使用信息化提升用户体验，增加用户粘性，为用户提供增值服务以达到增收目的。

亟待研制出能助力汽渡由“人工汽渡”向“数字汽渡”跨越发展的技术产品，尤其是在车辆登渡跟踪引导方面实现数字化和无人化，避免人工穿行车流带来的作业风险，能更有效地提升作业安全程度。

经检索发现，申请号CN202111505703.6、申请公布号CN114220184A的发明专利申请公开了一种汽渡渡船智能检录系统，包括车道车牌识别系统、售票端系统、渡船端车牌识别系统、与售票端系统和渡船端车牌识别系统交互的站端管理系统，售票端系统用于依据车牌信息、出票逻辑向对应车辆售票，渡船端车牌识别系统用于实时采集车辆特征信息、识别车牌作为渡运数据，站端管理系统的票端系统用于依据渡运数据匹配对应售票数据生成逃票信息和/或航次信息、将逃票信息存储于逃票库、将航次信息存储于检录库，提高售票端与渡船端车牌识别系统识别的准确率、依据车牌关联的渡运数据和售票数据比对、判定是否逃票，实现智能检录。不过，该技术方案并未涉及车辆登渡跟踪引导方面的技术内容，存在改进空间。

发明内容

本发明的主要目的是：克服现有技术存在的问题，提供一种汽车轮渡自由流系统，能够实现车辆登渡跟踪引导，利于提高汽渡数字化和无人化水平。

本发明解决其技术问题的技术方案如下：

一种汽车轮渡自由流系统，包括服务器和检票单元，所述服务器中安置有数据库，其特征是，所述检票单元包括检票控制器、检票外设、以及雷视设备，所述检票外设与检票车道一一对应；

所述雷视设备包括微波雷达、摄像头和雷视控制器；所述微波雷达用于监控通行车辆的移动，所述摄像头用于拍摄通行车辆的通行视频；所述雷视控制器用于控制微波雷达和摄像头，并将微波雷达数据和摄像头数据存储于数据库；

所述数据库具有道口收费车辆信息和泊位渡轮信息，所述道口收费车辆信息包括车辆的车牌、重量，所述泊位渡轮信息包括渡轮的船号、泊位、装载上限、装载车辆的车牌；