[发明专利]一种运输车辆的调度方法、系统及电子设备

权利要求书

1.一种运输车辆的调度方法，其特征在于，包括：

获取参考数据；其中，所述参考数据包括与当前运输作业具有完全相同或部分相同的作业参数的历史运输作业的调度数据；

根据所述参考数据和预设的限制条件，计算得到初始发车间隔时间；其中，所述限制条件包括所述初始发车间隔时间对应的目标参数小于或等于预设阈值，所述目标参数表征所述运输车辆按照对应发车间隔时间调度的结果参数，所述预设阈值根据所述作业参数确定；

计算连续的发车间隔时间范围内多个发车间隔时间对应的所述目标参数，以得到所述发车间隔时间范围内所述发车间隔时间与所述目标参数的对应关系；其中，所述发车间隔时间范围包含所述初始发车间隔时间；以及

根据所述对应关系，计算得到所述运输车辆的目标发车间隔时间。

2.根据权利要求1所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，所述获取参考数据包括：

查找与所述当前运输作业具有完全相同或部分相同的作业参数的历史运输作业的调度数据作为备选调度数据；以及

当所述备选调度数据的数据量大于预设的数据量阈值时，将所述备选调度数据作为所述参考数据。

3.根据权利要求2所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，所述获取参考数据包括：

当所述备选调度数据的数据量小于或等于所述数据量阈值时，将初始调度数据作为所述参考数据；其中，所述初始调度数据包括预先设定的调度数据。

4.根据权利要求1所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，所述作业参数包括运输距离和/或运输时间；其中，所述计算连续的发车间隔时间范围内多个发车间隔时间对应的所述目标参数包括：

根据所述当前运输作业的作业参数，确定路程参数；其中，所述路程参数表征所述当前运输作业的运输路程距离级别；以及

根据所述路程参数，计算所述发车间隔时间范围内多个发车间隔时间对应的所述目标参数。

5.根据权利要求1所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，所述目标参数包括断料概率和/或平均等待时间；其中，所述根据所述参考数据和预设的限制条件，计算得到初始发车间隔时间包括：

计算所述参考数据对应的每个卸料时间的数据量所占的数据量比例；

根据所述每个卸料时间和对应的所述数据量比例，计算得到每个参考数据对应的所述断料概率和/或所述平均等待时间；以及

根据所述每个参考数据对应的所述断料概率和/或所述平均等待时间、所述预设阈值，计算获得所述初始发车间隔时间。

6.根据权利要求1所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，所述计算连续的发车间隔时间范围内多个发车间隔时间对应的所述目标参数，以得到所述发车间隔时间范围内所述发车间隔时间与所述目标参数的对应关系包括：

计算所述参考数据中位于所述发车间隔时间范围内的多个发车间隔时间对应的所述目标参数；其中，所述目标参数包括断料概率和/或平均等待时间；以及

根据多个所述目标参数，拟合得到所述发车间隔时间范围内所述发车间隔时间与所述目标参数的对应关系。

7.根据权利要求1所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，所述目标参数包括断料概率和平均等待时间；其中，所述根据所述对应关系，计算得到所述运输车辆的目标发车间隔时间包括：

计算所述发车间隔时间范围内所述发车间隔时间对应的所述断料概率和所述平均等待时间；

对所述断料概率和所述平均等待时间归一化，并计算归一化后对应同一发车间隔时间的所述断料概率和所述平均等待时间的差值绝对值；以及

将所述差值绝对值小于或等于预设的差值阈值的发车间隔时间作为所述运输车辆的目标发车间隔时间。

8.根据权利要求1所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，在所述根据所述对应关系，计算得到所述运输车辆的目标发车间隔时间之后，还包括：

以所述当前运输作业的调度数据更新所述历史运输作业的调度数据。