[发明专利]一种动车组用抗震散热型电气控制柜

权利要求书

1.一种动车组用抗震散热型电气控制柜，包括柜体（1）和转动连接在柜体（1）一侧的柜门（2），其特征在于：所述柜体（1）内设有减震框（3），所述减震框（3）内设有密闭的布线槽（31），所述减震框（3）的四角均设有两个减震模块（5），两个所述减震模块（5）对称且呈V字型排布，减震模块（5）包括缸体（53）和滑动连接在缸体（53）内的滑杆（52），所述缸体（53）通过转轴转动连接在柜体（1）的内壁，所述滑杆（52）一端设有与缸体（53）相匹配的活塞（521），所述滑杆（52）另一端设有轴套（51），所述减震框（3）上设有与轴套（51）相对应的连接轴（34），所述滑杆（52）与缸体（53）间夹接固定有张紧弹簧（54），所述活塞（521）与缸体（53）内底间固定有囊体（55），所述囊体（55）内填充有制冷液，所述滑杆（52）上设有与缸体（53）连通的排气道（511）和进气道（512），所述连接轴（34）上设有与排气道（511）相匹配的排气对接口（341），所述排气对接口（341）与布线槽（31）连通设置，所述连接轴（34）上设有进气对接口（342），所述进气对接口（342）为弧形槽结构，所述减震框（3）的四侧均设有散热槽（33），所述散热槽（33）内设有散热模块（4），所述散热模块（4）包括导热板（41），所述导热板（41）上设有若干等距均分排布的排气柱（44），所述排气柱（44）与布线槽（31）连通设置，所述排气柱（44）间固定有若干散热板（43），所述排气柱（44）内设有散热单向阀，所述排气道（511）内设有排气单向阀，所述进气道（512）内设有进气单向阀。

2.根据权利要求1所述的一种动车组用抗震散热型电气控制柜，其特征在于：所述导热板（41）为硅胶结构，所述散热板（43）为铜板结构。

3.根据权利要求1所述的一种动车组用抗震散热型电气控制柜，其特征在于：所述制冷液为酒精。

4.根据权利要求1所述的一种动车组用抗震散热型电气控制柜，其特征在于：所述张紧弹簧（54）为高强度抗疲劳弹簧，所述张紧弹簧（54）具有驱使滑杆（52）远离缸体（53）的弹力。

5.根据权利要求1所述的一种动车组用抗震散热型电气控制柜，其特征在于：所述张紧弹簧（54）在自由状态下，所述排气道（511）与排气对接口（341）对合连通。

6.根据权利要求1所述的一种动车组用抗震散热型电气控制柜，其特征在于：所述张紧弹簧（54）在压缩状态下，所述轴套（51）相对于连接轴（34）发生旋转，此时排气道（511）与排气对接口（341）错位封闭，进气对接口（342）与进气道（512）对合连通。

7.根据权利要求1所述的一种动车组用抗震散热型电气控制柜，其特征在于：所述导热板（41）通过卡扣槽（42）可拆卸式连接在散热槽（33）内。

8.根据权利要求1所述的一种动车组用抗震散热型电气控制柜，其特征在于：所述柜体（1）的底部设有第一接线孔（12），所述减震框（3）的底部设有与第一接线孔（12）相对应的第二接线孔（32），所述第一接线孔（12）、第二接线孔（32）的孔径内侧均设有密封胶圈。

9.根据权利要求1所述的一种动车组用抗震散热型电气控制柜，其特征在于：所述柜门（2）一侧设有密闭盖（21），所述密闭盖（21）与布线槽（31）的槽口相匹配，所述密闭盖（21）为磁吸式盖板结构，所述柜门（2）与密闭盖（21）间通过弹性胶圈（22）柔性连接。

10.根据权利要求1所述的一种动车组用抗震散热型电气控制柜，其特征在于：连接所述缸体（53）的转轴为陶瓷绝缘结构。