[发明专利]沉管隧道的洞内外联系测量方法及双洞投点联系测量方法

说明书

本发明属于沉管隧道工程测量技术领域，具体涉及一种沉管隧道的洞内外联系测量方法及双洞投点联系测量方法。在施工预留孔内沿隧道宽度方向的两端分别安装一投点辅助装置，投点辅助装置顶端装有第一强制对中盘且凸出隧道顶板顶面，底端装有第二强制对中盘且凸出隧道顶板底面，第一强制对中盘和第二强制对中盘的轴线为同一铅垂线；第一强制对中盘上架设洞外测量设备，第二强制对中盘上架设洞内棱镜，隧道地面上设测站点并架设洞内全站仪；利用洞外测量设备获取洞内棱镜的平面坐标，洞内全站仪分别照准两个洞内棱镜以获取测站点的平面坐标。本发明能够有效规避投点误差，改善洞内外联系测量条件，提升洞内外平面联系测量精度。

技术领域

本发明属于沉管隧道工程测量技术领域，具体涉及一种沉管隧道的洞内外联系测量方法及双洞投点联系测量方法。

背景技术

在沉管隧道施工测量过程中，洞内外平面基准联系测量通常采用在隧道洞口控制点上架设全站仪直接向洞内侧边角延伸测量的方法。然而，有些沉管隧道进出口与陆地对接端由于受施工界面影响导致测量空间受限，不能采用常规的隧道洞口设站向隧道内传递测量的方法，需要利用设计预留的贯穿隧道顶板的施工孔向隧道内投射点位，将洞外高精度的平面基准传递至隧道内。另外，超长隧道施工时，为加快施工进度及保证隧道更准确贯通，大多采用竖井向隧道内投射点位的方法，建立洞内外平面联系测量。因而，投点精度将直接影响洞内外平面联系测量精度，进而影响隧道的准确贯通。

目前，沉管隧道常用的投点方式是将投点从隧道外部直接投射到隧道地面；而投点误差与投点高差成正比，理论上投点高差越大，投射到隧道地面的误差就越大，即投点精度随投点高差的增加而降低，因而洞内外平面联系测量的精度也会降低，难以满足高精度施工测量的需求，也就难以保证沉管隧道的高精度贯通。

发明内容

针对相关技术中存在的不足之处，本发明提供一种沉管隧道的洞内外联系测量方法及双洞投点联系测量方法，用以有效规避投点误差，改善洞内外平面联系测量条件，提升洞内外平面联系测量精度。

本发明提供了一种沉管隧道的洞内外联系测量方法，包括如下步骤：

安装投点辅助装置，投点辅助装置竖向穿置于隧道顶板的施工预留孔内，且其顶底两端分别凸出隧道顶板的顶面和底面；投点辅助装置的顶端装有第一强制对中盘，底端装有第二强制对中盘，第一强制对中盘的轴线和第二强制对中盘的轴线为同一铅垂线；在施工预留孔内沿隧道宽度方向的两端分别安装一投点辅助装置；

架设测量设备，在每一第一强制对中盘上架设洞外测量设备，洞外测量设备为洞外全站仪或GNSS接收机或洞外棱镜，在每一第二强制对中盘上架设洞内棱镜；在隧道地面上设置测站点，测站点远离施工预留孔所处区域，在测站点处架设洞内全站仪；

洞内外平面联系测量，利用每一投点辅助装置顶端的洞外测量设备，获取该投点辅助装置底端的洞内棱镜的平面坐标；洞内全站仪分别照准两个洞内棱镜，以获取测站点的平面坐标。

在其中一些实施例中，获取洞内棱镜的平面坐标时，通过洞外测量设备测量得到第一强制对中盘中心的平面坐标，第二强制对中盘中心的平面坐标与第一强制对中盘中心的平面坐标一致，由此获取该第二强制对中盘上架设的洞内棱镜的平面坐标。

在其中一些实施例中，获取测站点的平面坐标时，将洞内全站仪对两个洞内棱镜的测量结果与两个洞内棱镜的平面坐标相结合，计算出测站点的平面坐标。

在其中一些实施例中，投点辅助装置包括上支架和下支架，第一强制对中盘安装于上支架的顶端，第二强制对中盘安装于下支架的底端；上支架和下支架均与施工预留孔的孔壁连接；在将上支架和下支架安装到施工预留孔内时，将上支架的顶端面和下支架的底端面均调平，并使第一强制对中盘的中心和第二强制对中盘的中心位于同一铅垂线上。