[发明专利]一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件

说明书

本发明涉及平衡车技术领域，具体为一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件，包括支撑架和轮毂，所述支撑架内部的两侧均设置有连接组件，且支撑架底部的两侧对称设置有封闭组件，本发明通过连接组件对两个轮毂在支撑架的两侧进行连接，在对轮毂进行拆除时，首先将支撑架底部的封闭组件打开，再通过解除连接组件对轮毂和支撑架之间的连接关系，实现对轮毂和支撑架之间的快速拆除；通过活动盖对轮毂内部的组件进行密封防护，一方面避免灰尘进入轮毂的内部，让轮毂内部的传动组件能够正常运行，另一方面，在传动组件出现故障需要检修的时候，通过将活动盖进行拆除，无需对轮毂进行拆除便可以方便的实现对轮毂内部进行检修。

技术领域

本发明涉及平衡车技术领域，具体为一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件。

背景技术

人机互动体感车，又叫电动平衡车、思维车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。

在电动平衡车发生故障后，需要对电动平衡车的轮毂组件进行拆卸下来进行检修，但是目前的电动平衡车上使用的轮毂组件拆装不便，给电动平衡车的维修带来较大的麻烦，并且对轮毂组件进行拆除时，需要使用到专用拆除工具，导致无法方便的对电动平衡车上轮毂组件进行更换。

基于此，为解决上述的技术问题，本发明中提出了一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件，解决了上述背景技术中提出的电动平衡车轮毂组件拆装不便，给电动平衡车维修带来麻烦的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件，包括支撑架和轮毂，所述支撑架的两侧均转动设置有轮毂，且两个轮毂的表面均设置有轮胎，所述轮毂的一侧转动设置有活动盖，且活动盖的一侧与轮毂的内部螺纹连接，所述支撑架内部的两侧均设置有连接组件，且支撑架底部的两侧对称设置有封闭组件；所述连接组件包括连接架、驱动轴和连接轴，所述轮毂的内部设置有驱动轴，所述支撑架的内部转动设置有连接轴，所述支撑架内部的两侧均开设有凹槽，且驱动轴与连接轴的一端均延伸至凹槽的内部，所述连接架的两侧分别与连接轴和驱动轴的一端连接，所述连接轴位于凹槽内部的一端设置有第一连接柱，且连接架靠近连接轴的一侧开设有与第一连接柱相配合的第一连接槽，所述第一连接柱的表面与第一连接槽的内部滑动连接，所述驱动轴位于凹槽内部的一端设置有第二连接柱，且连接架靠近驱动轴的一侧开设有与第二连接柱相配合的第二连接槽。

优选的，所述第一连接柱和第二连接柱均采用正六棱柱，第一连接槽和第二连接槽均为与第一连接柱和第二连接柱相适配的内六角槽。

优选的，所述连接架的一侧对称设置有两个限位螺栓，且两个限位螺栓的一端均与连接架的内部螺纹连接，两个所述限位螺栓位于连接架外周面的表面均套设有第一弹簧，且驱动轴的表面对称开设有两个与限位螺栓相配合的螺纹孔。

优选的，所述封闭组件包括封闭板，所述支撑架的底部开设有与封闭板相配合的安装槽，且封闭板的一侧与安装槽内部的一侧转动连接，所述封闭板的两侧均滑动设置有卡块，且安装槽内壁的两侧均开设有与卡块相配合的卡槽，所述卡块的一侧设置有第二弹簧，且第二弹簧的一端与封闭板的内部连接。

优选的，所述封闭板的一侧开设有活动槽，且活动槽的内部滑动设置有拉块，且拉块的两侧均设置有拉索，所述拉索的一端穿过第二弹簧与卡块的一侧连接。

优选的，所述拉块的内部开设有滑槽，且滑槽的内部滑动设置有滑杆，所述滑杆的一端与活动槽内壁的一侧固定连接，且滑杆的表面套设有第三弹簧。

优选的，电动平衡车用轮毂组件的更换方法如下：