[发明专利]一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件在审
申请号: | 202210432895.0 | 申请日: | 2022-04-24 |
公开(公告)号: | CN114523800A | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 梁小林 | 申请(专利权)人: | 江苏亿林利达新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60B30/10 | 分类号: | B60B30/10;B62K11/00 |
代理公司: | 常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙) 32325 | 代理人: | 孙丽 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 更换 电动 平衡 轮毂 组件 | ||
1.一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件,包括支撑架(10)和轮毂(20),所述支撑架(10)的两侧均转动设置有轮毂(20),且两个轮毂(20)的表面均设置有轮胎,所述轮毂(20)的一侧转动设置有活动盖(30),且活动盖(30)的一侧与轮毂(20)的内部螺纹连接,其特征在于:所述支撑架(10)内部的两侧均设置有连接组件,且支撑架(10)底部的两侧对称设置有封闭组件;所述连接组件包括连接架(101)、驱动轴(102)和连接轴(103),所述轮毂(20)的内部设置有驱动轴(102),所述支撑架(10)的内部转动设置有连接轴(103),所述支撑架(10)内部的两侧均开设有凹槽(104),且驱动轴(102)与连接轴(103)的一端均延伸至凹槽(104)的内部,所述连接架(101)的两侧分别与连接轴(103)和驱动轴(102)的一端连接,所述连接轴(103)位于凹槽(104)内部的一端设置有第一连接柱(105),且连接架(101)靠近连接轴(103)的一侧开设有与第一连接柱(105)相配合的第一连接槽(106),所述第一连接柱(105)的表面与第一连接槽(106)的内部滑动连接,所述驱动轴(102)位于凹槽(104)内部的一端设置有第二连接柱(107),且连接架(101)靠近驱动轴(102)的一侧开设有与第二连接柱(107)相配合的第二连接槽(108)。
2.根据权利要求1所述的一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件,其特征在于:所述第一连接柱(105)和第二连接柱(107)均采用正六棱柱,第一连接槽(106)和第二连接槽(108)均为与第一连接柱(105)和第二连接柱(107)相适配的内六角槽。
3.根据权利要求1所述的一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件,其特征在于:所述连接架(101)的一侧对称设置有两个限位螺栓(109),且两个限位螺栓(109)的一端均与连接架(101)的内部螺纹连接,两个所述限位螺栓(109)位于连接架(101)外周面的表面均套设有第一弹簧(110),且驱动轴(102)的表面对称开设有两个与限位螺栓(109)相配合的螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件,其特征在于:所述封闭组件包括封闭板(201),所述支撑架(10)的底部开设有与封闭板(201)相配合的安装槽(202),且封闭板(201)的一侧与安装槽(202)内部的一侧转动连接,所述封闭板(201)的两侧均滑动设置有卡块(203),且安装槽(202)内壁的两侧均开设有与卡块(203)相配合的卡槽(204),所述卡块(203)的一侧设置有第二弹簧(205),且第二弹簧(205)的一端与封闭板(201)的内部连接。
5.根据权利要求4所述的一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件,其特征在于:所述封闭板(201)的一侧开设有活动槽(206),且活动槽(206)的内部滑动设置有拉块(207),且拉块(207)的两侧均设置有拉索(208),所述拉索(208)的一端穿过第二弹簧(205)与卡块(203)的一侧连接。
6.根据权利要求5所述的一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件,其特征在于:所述拉块(207)的内部开设有滑槽(209),且滑槽(209)的内部滑动设置有滑杆(210),所述滑杆(210)的一端与活动槽(206)内壁的一侧固定连接,且滑杆(210)的表面套设有第三弹簧(211)。
7.根据权利要求1所述的一种方便更换的电动平衡车用轮毂组件,其特征在于:电动平衡车用轮毂组件的更换方法如下:
在对电动平衡车上的轮毂(20)进行拆除更换时,向外侧拉动拉块(207),拉块(207)的两侧带动拉索(208)向外侧运动,拉块(207)两侧的拉索(208)同时拉动两个卡块(203)从两个卡槽(204)中退出,翻转封闭板(201),让支撑架(10)内部的连接组件暴露出来;
手动转动两个限位螺栓(109),让限位螺栓(109)的一端从螺纹孔中退出,接着将连接架(101)向连接轴(103)的一侧拉动,让驱动轴(102)一端的第二连接柱(107)从连接架(101)一侧的第二连接槽(108)中滑出,直至第二连接柱(107)从连接架(101)的一侧退出,完成对连接轴(103)和驱动轴(102)之间的连接解除,将轮毂(20)从支撑架(10)的一侧拆下,将新的轮毂(20)换上;
将连接架(101)向第二连接柱(107)的一侧滑动,此时第一连接柱(105)的一端位于第一连接槽(106)的内部滑动,同时第二连接柱(107)的一端滑入第二连接槽(108)中,利用第一连接柱(105)和第二连接柱(107)分别与连接架(101)的两侧进行限位连接,转动两个限位螺栓(109)的一端进入驱动轴(102)表面的两个螺纹孔中,让驱动轴(102)的一端与连接架(101)的一侧进行连接,保证连接架(101)对驱动轴(102)和连接轴(103)之间连接的稳定性,完成对连接轴(103)和驱动轴(102)之间的连接,实现轮毂(20)的快速安装;
将封闭板(201)在活动槽(206)中进行复位,松开拉块(207)后,在第三弹簧(211)弹性力的作用下让拉块(207)在活动槽(206)中进行快速复位,同时两个第二弹簧(205)推动卡块(203)向外伸出,直至两个卡块(203)与两个卡槽(204)内部完成配合连接,完成对支撑架(10)内部的连接组件的封闭防护。
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