[发明专利]一种地铁牵引系统再生制动能量回收装置的测试装置在审
申请号: | 202210412819.3 | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN115015111A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 楚树桥;刘维;吕朝;范彦波;李书全;李凯;王若鹏;苏敬盼;赵治华;陈永琪;车合三;徐超;毕越;丁凯轩;董志峰;贾呈;刘朋;张波;李强;陈姜伟;马程;赵晨瑞 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团有限公司;中铁电气技术检测(北京)有限公司 |
主分类号: | G01N21/01 | 分类号: | G01N21/01;G01N21/88;H02K7/06;H02K7/10 |
代理公司: | 长沙湘驰达知识产权代理事务所(普通合伙) 43242 | 代理人: | 罗若愚 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 牵引 系统 再生制动 能量 回收 装置 测试 | ||
1.一种地铁牵引系统再生制动能量回收装置的测试装置,包括第一支撑板(10)和第二支撑板(5),其特征在于:所述第一支撑板(10)和第二支撑板(5)之间设置有可调节组件(6),所述第二支撑板(5)上固定连接有第一电机(8),所述第一电机(8)的输出轴固定连接有第一U形架(36),所述第一U形架(36)上设置有第二U形架(37),所述第二U形架(37)上固定连接有第二电机(25)和第一轴承(27),所述第一轴承(27)内活动穿设有第一转轴(26),所述第一转轴(26)的两端分别固定连接有螺纹柱(29)和第二电机(25),所述螺纹柱(29)上螺纹连接有第一螺纹筒(28),所述第一螺纹筒(28)的一端固定连接有夹板,所述第二U形架(37)上放置有能量回收器(22),所述第一U形架(36)的两侧均固定连接有第三电机(23),所述第三电机(23)的输出轴连接有圆盘(24),所述圆盘(24)上连接有连杆(13),所述连杆(13)的另一端活动连接有滑板(14),所述滑板(14)的一端穿过第二U形架(37)上开设有圆孔(15)并固定连接有固定板(16),所述固定板(16)的一侧与能量回收器(22)的一侧搭接;
所述第二U形架(37)上开设有安装槽(17),所述安装槽(17)内固定连接有第一电动推杆(18),所述第一电动推杆(18)的另一端固定连接有连接块(20),所述连接块(20)上设置有第四电机(19),所述第四电机(19)的输出轴固定连接有限位板(21),所述第二支撑板(5)上固定连接有第二电动推杆(4),所述第二电动推杆(4)的顶端固定连接有固定架(1),所述固定架(1)上设置有夹持组件(32),所述夹持组件(32)上设置有连接板(2),所述连接板(2)上设置有摄像组件(34)和防护件(3),所述防护件(3)上开设有通槽(33)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁牵引系统再生制动能量回收装置的测试装置,其特征在于:所述可调节组件(6)包括第一滑槽(606),且所述第一滑槽(606)的数量有两个,两个所述第一滑槽(606)分别开设在第一支撑板(10)和第二支撑板(5)的相对面上,一个所述第一滑槽(606)内固定连接有第五电机(602),所述第五电机(602)的输出轴固定连接有丝杠(603),所述丝杠(603)上螺纹连接有第二螺纹筒(604)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁牵引系统再生制动能量回收装置的测试装置,其特征在于:另一个所述第一滑槽(606)内滑动连接有第一滑块(605),所述第一滑块(605)和第二螺纹筒(604)上连接有同一个剪式升降架(601),所述剪式升降架(601)的另外两端分别固定连接在第一支撑板(10)和第二支撑板(5)的相对面上。
4.根据权利要求1所述的一种地铁牵引系统再生制动能量回收装置的测试装置,其特征在于:所述第二支撑板(5)上开设有环形槽(9),所述第一U形架(36)的底部固定连接有滑轮(7),且所述滑轮(7)的数量有四个,四个所述滑轮(7)均滑动连接在环形槽(9)内。
5.根据权利要求1所述的一种地铁牵引系统再生制动能量回收装置的测试装置,其特征在于:所述第一U形架(36)上开设有第二滑槽(30),所述第二滑槽(30)内滑动连接有第二滑块(31),所述第二滑块(31)的顶部与夹板的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种地铁牵引系统再生制动能量回收装置的测试装置,其特征在于:所述夹持组件(32)包括第三滑槽(321)和第四滑槽(327),所述第三滑槽(321)和第四滑槽(327)相对连通,所述第三滑槽(321)的一端固定连接有第六电机(323),所述第六电机(323)的输出轴固定连接有双向螺纹杆(325),所述双向螺纹杆(325)上螺纹连接有两个第三螺纹筒(324)。
7.根据权利要求6所述的一种地铁牵引系统再生制动能量回收装置的测试装置,其特征在于:两个所述第三螺纹筒(324)上均固定连接有连接杆(326),两个所述连接杆(326)的底部分别与两个连接板(2)的顶部固定连接。
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