[发明专利]一种黄土路基沉降的测试与计算方法在审
申请号: | 202210412615.X | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN114813374A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 季建东;董立山;付国茂;马秋红;喻勇 | 申请(专利权)人: | 山西交科公路勘察设计院有限公司;山西省交通规划勘察设计院有限公司 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01C5/00 |
代理公司: | 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14112 | 代理人: | 王云峰 |
地址: | 030006 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 黄土 路基 沉降 测试 计算方法 | ||
1.一种黄土路基沉降的测试与计算方法,其特征在于:所述方法是采用如下步骤实现的:
S1:使用静力触探试验装置对黄土路基进行原位测试试验,由此得到不同深度下的静力触探指数,所述静力触探指数包括锥尖阻力qc、侧壁摩阻力fc;
S2:在步骤S1的原位测试试验孔周边开挖探井,采取深度不同的若干个固结试样;
S3:测量各个固结试样在指定荷载下的压缩模量Es,所述压缩模量Es是通过公式(1)得到;
式中,Pi为指定荷载,kPa;Pi+1为下一级荷载,kPa;L为环刀的高度,mm;Ii为指定荷载下的沉降量,mm;Ii+1为下一级荷载下的沉降量,mm;
S4:建立静力触探指数与压缩模量Es的映射关系:将步骤S1中的锥尖阻力qc、侧壁摩阻力fc和步骤S3中的压缩模量Es代入公式(2),
Es=a×qc+b×fs+c (2)
求得拟合比例系数a、b、c;式中,压缩模量Es、锥尖阻力qc、侧壁摩阻力fc的单位均为MPa;
S5:黄土路基沉降总量S的计算:
a)当黄土路基沉降由上覆荷载大面积均匀加载引起时,黄土路基沉降总量S通过公式(3)来计算;
式中,黄土路基沉降总量S的单位为mm;H为路基土的总厚度,单位为m;N为上部均匀荷载,单位为kPa;压缩模量Esi由公式(2)而得到,单位为MPa;hi为第i层土的厚度,单位为m;
b)当黄土路基沉降由浸水引起时,黄土路基沉降总量S通过公式(4)来计算;
式中,黄土路基沉降总量S的单位为mm;H为路基土的总厚度,单位为m;N为浸水路基的上部荷载,单位为kPa;压缩模量Esi由公式(2)而得到,单位为MPa;E’si为浸水沉降前土的压缩模量,单位为MPa;hi为第i层土的厚度,单位为m。
2.根据权利要求1所述的一种黄土路基沉降的测试与计算方法,其特征在于:所述步骤S5中黄土路基沉降总量S的计算可通过数值分析法来实现,包含如下步骤:
①根据步骤S1测得的静力触探指数随深度的变化曲线,将路基土划分为原状黄土与人工填埋黄土;
②根据原状黄土与人工填埋黄土的深度分布情况,在数值分析软件中输入边界条件,建立数值分析模型;
③拟合压缩模量Esi与深度之间的曲线,得到二者之间的关系函数,拟合时压缩模量Esi由公式(2)而得到;
④数值分析模型中输入计算参数,所述计算参数包括地层输入重度,而后执行计算,由此得到黄土路基沉降总量S。
3.根据权利要求2所述的一种黄土路基沉降的测试与计算方法,其特征在于:所述步骤①中原状黄土与人工填埋黄土的划分通过分析锥尖阻力qc随深度的变化曲线和侧壁摩阻力fc随深度的变化曲线来实现,当如下满足条件时,则该深度范围内为人工填埋黄土;
条件一:当1m深度范围内,锥尖阻力qc随深度的变化曲线在锥尖阻力qc7MPa-25MPa范围内出现的波峰数目为N,N≥2;
条件二:在条件一所述的1m深度范围内,侧壁摩阻力fc随深度的变化曲线在侧壁摩阻力fc0.1MPa-0.6MPa范围内出现的波峰数目等于N;
条件三:锥尖阻力qc随深度的变化曲线与侧壁摩阻力fc随深度的变化曲线出现第i个波峰时的深度值分别为hi1与hi2,且|hi1-hi2|<0.2,i=1,……N。
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