[发明专利]一种基于新能源汽车的可方便教学的飞轮电池模型在审
申请号: | 202210411251.3 | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN114550562A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 兰鑫 | 申请(专利权)人: | 兰鑫 |
主分类号: | G09B23/18 | 分类号: | G09B23/18;B43L1/04;A47B97/04 |
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地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 新能源 汽车 方便 教学 飞轮 电池 模型 | ||
本发明公开了一种基于新能源汽车的可方便教学的飞轮电池模型,包括第一外壳的内部固定安装有竖杆,且竖杆的外侧固定有支撑柱;所述支撑柱的上端外侧固定有支撑机构,且支撑机构的外侧安装有复合材料飞轮;所述支撑柱的上端外侧安装有径向电磁轴承,且径向电磁轴承设置在复合材料飞轮的上方;还包括:所述支撑柱的下端外侧安装有电动发电机,且电动发电机的外侧安装有冷却系统。该基于新能源汽车的可方便教学的飞轮电池模型设置有介绍书写板,通过多个介绍书写板的旋转展开,便于将多个零部件的功能和特性书写在介绍书写板上,或是将书写有多个零部件的功能和特性的纸张张贴在介绍书写板上,也便于学习者很好的对模型进行观看和学习。
技术领域
本发明涉及汽车电池技术领域,具体为一种基于新能源汽车的可方便教学的飞轮电池模型。
背景技术
新能源汽车相比较燃油汽车不仅更加节能环保,还能解决石油匮乏的问题,在研究新能源汽车首先需要对其内的飞轮电池进行研究,因此在新能源汽车教学时需要用到飞轮电池模型,通过飞轮电池模型可对飞轮电池更加直观的展示和教学工作;
现有的飞轮电池模型的结构和功能较为简单,只能单一的对其内部的零部件进行展示和观看,当需要对其内部的零部件进行讲解时,还需要工作人员通过PPT或是黑板进行讲解和展示,因此操作较为不便;
所以我们提出了一种基于新能源汽车的可方便教学的飞轮电池模型,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于新能源汽车的可方便教学的飞轮电池模型,以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的飞轮电池模型的结构和功能较为简单,只能单一的对其内部的零部件进行展示和观看,当需要对其内部的零部件进行讲解时,还需要工作人员通过PPT或是黑板进行讲解和展示,因此操作较为不便的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于新能源汽车的可方便教学的飞轮电池模型,包括第一外壳的内部固定安装有竖杆,且竖杆的外侧固定有支撑柱;
所述支撑柱的上端外侧固定有支撑机构,且支撑机构的外侧安装有复合材料飞轮;
所述支撑柱的上端外侧安装有径向电磁轴承,且径向电磁轴承设置在复合材料飞轮的上方;
还包括:
所述支撑柱的下端外侧安装有电动发电机,且电动发电机的外侧安装有冷却系统;
其中,所述支撑柱的下端外侧安装有机械辅助轴承,且机械辅助轴承的上方设置有电动发电机;
所述冷却系统的上方设置有复合材料飞轮;
所述竖杆的上下两端分别贯穿第二外壳的上端两端,且第二外壳与竖杆通过轴承相连接;
所述第一外壳的前侧面设置有第二外壳;
所述第一外壳的左右两侧面内部均开设有容置槽,且容置槽的内部设置有介绍书写板;
其中,所述第一外壳左侧的容置槽内轴承连接有左连接轴杆和安装轴杆,且第一外壳右侧的容置槽内轴承连接有右连接轴杆;
其中所述右连接轴杆的外侧和左连接轴杆的外侧均固定有介绍书写板。
优选的,所述第一外壳的后侧面安装有移动把手,且第一外壳的前侧面为弧形状结构设置。
通过上述结构的设置,以便于通过移动把手方便对整个第一外壳进行拿取和移动。
优选的,所述第二外壳的左端外侧固定有推动把手,且第二外壳的左右两端外侧均固定有齿块,并且第二外壳呈弧形状结构设置,且第二外壳以竖杆的圆心为圆心进行旋转。
通过上述结构的设置,使得第二外壳稳定的进行旋转。
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