[发明专利]一种带润滑结构的圆形减震冲击锤

说明书

本发明涉及一种带润滑结构的圆形减震冲击锤，通过将原先的方形锤壳改为圆形锤壳，进而利用圆形结构自带的刚性与强度，解决了以往方形锤壳焊缝处容易撕裂的问题，通过设置润滑油道，工人只需在没有锤芯干涉的一面通过供油嘴注油后，润滑油会沿润滑油道进入到各个连通座内，连通座可需用双通管将同一锤芯轨道上润滑油道连接起来，再通过折弯管90°弯折后送入锤芯与锤芯轨道的贴合面再通过出油孔送油润滑锤芯，并改进锤芯提锤连接座与设置减震室，提高减震效果，提高设备使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种工程机械领域，特别涉及一种带润滑结构的圆形减震冲击锤。

背景技术

将木桩或石桩等砸进地里，为了使建筑物基础坚固，因为地面建筑物如果要建在地面上，地面要承受很大的压力，就必须保证地面有足够的抵抗压力的强度，这个往往很难做到，所以就必须对承受建筑物的地面进行加固或者改善地面的承受方式，所以就想到在地基上打桩，让建筑物的大部分重量通过桩传到地面以下很深的位置，因为这个位置的地基比地面承受能力大得多。

在施工打桩时，冲击锤利用锤芯的冲击能量克服地基土对桩的阻力，进而驱动锤芯沿锤架运动将桩打入到预定深度，但这种冲击锤还有如下缺点：

1、为防止锤芯与锤架长时间摩擦，工人会在锤芯与锤架上涂抹润滑油，但由于锤芯与锤架之间间隙很小且冲击锤体积过大，锤芯在涂抹时只能在上方裸露的区域抹上润滑油，再通过锤芯升降带动润滑油涂抹部分锤架，导致锤芯在打桩时必须提高一定高度后才能涂抹润滑油，且对锤架润滑区域也始终处于同个位置，进而影响锤芯与锤架的使用寿命。

2、现有的冲击锤在打桩时为保护桩体，会在锤芯与桩头之间放置替打件，使替打代替桩头承受锤芯冲击力后，再将冲击力传递给桩头打桩，但若是在打桩过程中碰到坚硬石层，桩体也将反作用力传递给替打后，使替打反震给整个锤壳，导致锤壳内的零部件长时间震动后损伤，使其使用寿命大大缩短，目前也有一些对反作用力进行减震的措施，主要通过聚氨酯块将替打与锤体相抵后减震，但这种方式存在减震效果差，且对应不同规格的减震环境时需要更换不同大小的聚氨酯块，导致减震模块经常性要重新制造导致成本过高。

3、现有的冲击锤在打桩时，会通过顶部油缸将锤芯提升至一定高度后快速释放，以下落冲击的方式使锤芯打砧座，砧座再传递给桩，将木桩或石桩等材质的桩砸入地面深处，由于提锤与落锤的时候对锤芯的作用力非常大，锤芯的反作用力会撞击顶部油缸，如果不吸收这股冲击能量，就会对锤芯和顶部油缸造成破坏。

4、现有的冲击锤其锤架都安装于由四个方管焊接的方形锤壳内，但这种方形设置的锤壳在使用过程中冲击锤壳的焊缝容易裂开，特别是在工况恶劣情况下尤其明显，同时年来随着外海人工岛、沿海海堤护岸工程项目的发展，冲击锤也需要在通过桩架式打桩船在水下施工打桩，目前的方形锤壳在水下施工时，存在密闭性与冲击力不足的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种带润滑结构的圆形减震冲击锤。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种带润滑结构的圆形减震冲击锤，包括锤壳、设置于锤壳内部的锤架以及设置于锤架内的锤芯，所述锤架包括至少两根锤芯轨道，所述锤芯轨道之间形成供锤芯沿锤芯轨道轴向移动的冲击室，其特征在于：所述锤壳的横截面为圆形，所述锤壳与冲击室配合形成若干个气道，所述锤芯轨道上轴向设置有润滑油道，所述润滑油道的一端设有供油嘴，另一端设有若干个轴向间隔分布的出油模块，所述出油模块将润滑油道内的润滑油送至锤芯轨道与锤芯之间。