[发明专利]用于城轨路网的新线开通路网客流预测方法及系统

权利要求书

1.一种用于城轨路网的新线开通路网客流预测系统，其特征在于，包括：

空间相似度计算服务器，用于调用数据管理服务器的路网结构、周边交通、周边POI和客流数据进行车站、区间、OD对和开通线路相似度计算；

出行发生吸引计算服务器，用于根据相似度结果计算线路开通影响的空间、趋势以及出行的发生吸引量；

新线开通客流预测服务器，用于根据出行的发生吸引量，在新路网上进行客流虚拟分配获得出站客流量、断面以及换乘预测结果；

其中，空间相似度计算服务器包括：OD 相似度计算单元，用于根据车站相似度和区间相似度计算的各维度信息以及 OD 的最短路径的行程特点，进行 OD 相似度计算；开通线路相似度计算单元，用于根据开通车站相似度和区间的相似度计算的各维度信息以及开通线路类型，进行线路的局部相似度计算；

还包括：数据管理服务器，用于进行路网的既有和未来结构、周边交通、周边POI、历史客流以及预测客流数据的管理；

所述空间相似度计算服务器包括：

车站相似度计算单元，用于根据周边小区、公交密度、日常高峰路况、所在区域位置、在线路中位置、周边地铁站数量以及土地规划类别，进行相似度计算，其中，对于新线车站不考虑进出站客流量；

区间相似度计算单元，用于根据关联车站类别的隶属度、区间长度、区间在线路的位置进行相似度计算；

OD相似度计算单元，用于根据车站和区间相似度计算的各维度信息，以及OD的最短路径的行程特点，OD的最短路径的行程特点包括距离、换乘次数，进行OD相似度计算；

开通线路相似度计算单元，用于根据开通车站和区间的相似度计算的各维度信息，以及开通线路类型，进行线路的局部相似度计算；

所述出行发生吸引计算服务器包括：

开通影响空间计算单元，用于根据开通前后相似度计算结果，将开通前后相似度结果变化超过阈值的既有线车站、区间、OD作为受影响空间；

开通影响趋势计算单元，用于根据开通线路的相似度结果，统计与新开通线路相似的线路历史上在开通初期的客流上升或下降趋势；

出行发生吸引计算单元，用于根据开通影响空间、开通季节、影响趋势计算，以及OD相似度计算结果，对既有线路受影响车站以及新开通线路车站作为OD对，进行出行的发生吸引量更新，获得OD量的预测；

所述新线开通客流预测服务器包括：

客流虚拟分配单元，用于对涉及既有线和新线的OD构建出行选择混合模型，并根据出行发生吸引计算单元计算的OD量的预测结果，在虚拟的开通后路网上，在运力约束下，进行客流重新分配；

综合预测单元，用于根据出行的发生和吸引结果，统计获得新线开通初期的进站客流量，结合可供给的不同等级的运力，进行客流虚拟分配结果，获得出站、断面以及换乘预测结果；

预测可视化单元，用于根据用户的基本设置，将预测的结果进行可视化展示。

2.一种基于如权利要求1所述的用于城轨路网的新线开通路网客流预测系统的用于城轨路网的新线开通路网客流预测方法，其特征在于，包括：

调用数据管理服务器的路网结构、周边交通、周边POI和客流数据进行车站、区间、OD对和开通线路相似度计算；

根据相似度结果计算线路开通影响的空间、趋势以及出行的发生吸引量；

根据出行的发生吸引量，在新路网上进行客流虚拟分配获得出站客流量、断面以及换乘预测结果；

其中，分别进行车站相似度、区间相似度、OD 相似度、开通线路相似度计算；根据车站相似度和区间相似度计算的各维度信息以及 OD 的最短路径的行程特点，进行 OD 相似度计算；根据开通车站相似度和区间相似度计算的各维度信息以及开通线路类型，进行线路的局部相似度计算；计算开通影响空间、开通影响趋势、出行发生吸引量，获得 OD 量的预测，对涉及既有线和新线的 OD 构建出行选择混合模型，并根据计算的 OD 量的预测结果，在虚拟的开通后路网上，在运力约束下，进行客流重新分配，根据出行的发生和吸引结果，统计获得新线开通初期的进站客流量，结合可供给的不同等级的运力，进行客流虚拟分配结果，获得出站、断面以及换乘预测结果。

3.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述处理器和所述存储器相互通信，所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令执行如权利要求2所述的用于城轨路网的新线开通路网客流预测方法。