[发明专利]一种动力电池报废层次化回收利用运输装置及使用方法

说明书

本发明公开了一种动力电池报废层次化回收利用运输装置及使用方法，涉及锂电池回收技术领域。本发明中：运输框体内置有一主通气道和若干独立与主通气道连接的分支气道，每个分支气道都配置有朝向插盒槽的夹紧机构。夹紧机构包括前段的推进盘、后段的气体活塞杆，气体活塞杆环侧固定设有一对沿着同一直径方向分布的限位支板。插盒槽内竖直插合有回收盒，回收盒的一侧板开设有与夹紧机构的推进盘相配合的推进槽口，回收盒的另一侧板内侧方位弹性安装有内支撑板，回收盒内导向安装有若干隔片。本发明有效减少了锂电池在回收、运输过程中的摩擦、碰撞等现象，并在保证锂电池在回收、运输过程中放置稳定性的前提下，降低废旧锂电池所受到的挤压强度。

技术领域

本发明涉及锂电池回收技术领域，尤其涉及一种动力电池报废层次化回收利用运输装置及使用方法。

背景技术

锂电池回收利用是锂电池行业十分重要的环节，而一些锂电池在长期使用后，会出现鼓包，锂电池鼓包原因一般分为两种：一是电池制造水平问题，电极涂层不均匀，生产工艺比较粗糙；二是使用过程中过充电、过放电问题。

而在对废旧锂电池[例如废旧方形锂电池]进行回收、运输时，废旧锂电池本身的安全性能就已经有所降低，如果存在鼓包，在运输时，锂电池之间或锂电池与储物盒之间发生摩擦、碰撞等，都存在着安全隐患。

综上，如何有效减少锂电池在回收、运输过程中的摩擦、碰撞等，提高锂电池在回收、运输过程中的放置稳定性，成为需要解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种动力电池报废层次化回收利用运输装置及使用方法，从而有效减少了锂电池在回收、运输过程中的摩擦、碰撞等现象，并在保证锂电池在回收、运输过程中放置稳定性的前提下，降低废旧锂电池所受到的挤压强度。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明提供一种动力电池报废层次化回收利用运输装置，包括运输框体，运输框体开设有若干开口朝上的插盒槽，运输框体内置有一主通气道和若干独立与主通气道连接的分支气道，每个分支气道都配置有朝向插盒槽的夹紧机构。夹紧机构包括前段的推进盘、后段的气体活塞杆，气体活塞杆配合安装在分支气道位置处，气体活塞杆环侧固定设有一对沿着同一直径方向分布的限位支板。

插盒槽内竖直插合有回收盒，回收盒的一侧板开设有与夹紧机构的推进盘相配合的推进槽口，回收盒的另一侧板内侧方位弹性安装有内支撑板，回收盒内导向安装有若干隔片，隔片两侧面都配置有若干相互平行的硅胶条；推进槽口呈圆形，推进槽口的直径尺寸大于推进盘的直径尺寸，两个限位支板形成的长度尺寸大于推进槽口的直径尺寸。

作为本发明的一种优选技术方案：运输框体一侧设置有与主通气道一端连接的连接气嘴，连接气嘴与外部气管连接，主通气道另一端为封闭结构。

作为本发明的一种优选技术方案：气体活塞杆环侧设有与限位支板为一体结构的加强楔形架，加强楔形架一端与推进板内侧面连接，两个加强楔形架形成的长度尺寸与推进盘的直径尺寸相同。

作为本发明的一种优选技术方案：运输框体的分支气道与插盒槽连接的位置处开设有与推进盘、限位支板相配合的圆柱形凹槽结构。

作为本发明的一种优选技术方案：回收盒的一组对侧板的每个侧板都开设有一组导轨槽，隔片固定设有卡合安装在导轨槽位置处的导向片。

作为本发明的一种优选技术方案：隔片的导向片长度尺寸大于隔片的厚度尺寸。

作为本发明的一种优选技术方案：隔片的中间位置开设有压合缺口，隔片开设有位于压合缺口两侧位置的捏合通槽。

作为本发明的一种优选技术方案：回收盒的一侧板内壁固定连接有若干第一限位环体，内支撑板一侧面固定连接有与第一限位环体限位连接的第二限位环体，第一限位环体、第二限位环体内部配置有用于弹性支撑内支撑板的弹簧。