[发明专利]房车空调

说明书

本发明涉及换热设备技术领域，具体提供一种房车空调，旨在解决现有房车顶置空调的内外机连接方式难以适用于更换维修情形且长期使用后安装稳定性难以得到保障的问题。本发明的内外机之间通过内外机连接组件组装至顶棚，内外机连接组件上分别设置有不同规格的安装孔。基于上述设置，不仅允许与不同尺寸的安装螺孔适配的紧固件选择匹配的安装孔将内外机固定于房车顶棚，良好适配于不同安装螺孔的内外机之间的连接组装场景，还能够通过上下两个独立的紧固件分别固定内外机的方式避免房车行驶或刹车时应力集中于单一紧固件，通过内外机连接组件帮助顶棚和紧固件分担应力，降低紧固件连接位置的磨损程度，改善内外机长期连接后安装稳定性变差的问题。

技术领域

本发明涉及换热设备技术领域，具体提供一种房车空调。

背景技术

车用顶置空调器包括顶置外机、顶置内机和进出风通道，顶置外机安装于房车车顶外侧，顶置内机安装于房车车顶内侧，进出风通道安装并位于车顶的通孔内部。顶置外机包括壳体以及内部的蒸发系统和冷凝系统，房车内部的空气气流通过进风通道进入并经蒸发系统热交换后，再通过出风通道吹入房车内部。顶置内机包括壳体面板以及开设于壳体面板上的进出风口。传统的顶置房车空调的内机和外机之间通过多根安装螺栓相连，每根安装螺栓均以穿过车顶的方式分别连接至顶置外机和顶置内机，从而将顶置外机和顶置内机连接在一起并固定于车顶位置。上述空调内外机之间连接的方式的弊端在于：由于车辆的长期颠簸或急刹、加速频繁，使得空调内外机之间或内外机与车辆顶部之间容易产生相对位移趋势，导致螺栓多段长期受到剪切力作用，磨损量极大，长期连接后难以保证空调内外机的安装稳定性。另外，当内外机中的一个出现故障需要更换是，预期更换的外机或内机上的安装螺孔与空调剩余机体的安装螺孔的尺寸规格可能不同，导致部分更换的内外机主要被连接安装。

相应地，本领域需要一种新的房车空调来解决上述问题。

发明内容

本发明旨在解决上述技术问题，即，解决现有房车顶置空调的内外机连接方式难以适用于更换维修情形且长期使用后安装稳定性难以得到保障的问题。

本发明提供一种房车空调，所述房车空调包括设置于所述房车的顶棚外侧的外机以及设置于所述顶棚内侧的内机，所述外机底部和所述内机顶部分别设置有多个安装螺孔，所述房车空调还包括设置于所述顶棚上的内外机连接组件，所述内外机连接组件包括连接主体以及与所述连接主体分别相连的第一转接板和第二转接板，所述第一转接板靠近所述外机底部设置，所述第二转接板靠近所述内机顶部设置，所述第一转接板和所述第二转接板上分别设置有一组安装孔，每组所述安装孔的数量均为多个并且多个所述安装孔中的至少一部分的孔径尺寸各不相同，以便允许与所述外机或所述内机的所述安装螺孔相适配的紧固件通过适配的所述安装孔连接至所述安装螺孔。

在采用上述技术方案的情况下，内外机连接组件上的第一转接板和第二转接板上分别设置有不同尺寸规格的安装孔。基于上述内外机连接组件安装房车空调的内外机，一方面，能够允许与内外机上的安装螺孔相适配的紧固件分别选择规格适配的安装孔以便将内外机固定于房车顶棚，可以良好适配于不同安装螺孔的内外机之间的连接组装场景，便于安装人员对房车空调的外机或内机进行后期调换组装。另一方面，上述内外机连接组件能够转接于外机、内机和顶棚之间，不仅通过上下两个独立的紧固件分别固定内外机的方式避免房车行驶或刹车时应力集中于单一紧固件，还能够帮助顶棚和紧固件分担应力，降低紧固件连接位置的磨损程度，在一定程度上改善内外机长期连接组装后安装稳定性变差的问题。

在上述房车空调的优选技术方案中，所述第一转接板和所述第二转接板平行且间隔设置，所述顶棚包括彼此相连的上层棚板和下层棚板，所述外机设置于所述上层棚板的外侧，所述内机设置于所述下层棚板的内侧，在安装好的情形下，所述第一转接板连接至所述上层棚板靠近所述下层棚板的一侧，所述第二转接板连接至所述下层棚板靠近所述上层棚板的一侧。