[发明专利]一种可调距的混凝土枕有孔式齿轨扣件及其调距方法

说明书

本发明公开了一种可调距的混凝土枕有孔式齿轨扣件及其调距方法，扣件包括混凝土枕和设置在混凝土枕中的预埋套管，在混凝土枕上设置调高垫板，在调高垫板上设置两块L型夹板，在两块L型夹板均设置有调距扣板，所述调距扣板、L型夹板、调高垫板和预埋套管通过第二紧固螺栓连接在一起；在两块L型夹板之间设置齿轨，齿轨通过第一紧固螺栓和螺母固定在L型夹板上。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明提出了一种混凝土枕与齿轨的联结扣件，解决既有扣件的不足，具有纵向阻力大、结构简单零部件少、绝缘性能好、具有一定的齿轨左右位置和高低位置调整能力等特点。

技术领域

本发明涉及一种可调距的混凝土枕有孔式齿轨扣件及其调距方法。

背景技术

近年来，随着人们生活水平的提高，山地旅游项目越来越受到青睐。山地旅游项目的开发通常伴随着山地交通的开发，其交通方式的选择应充分考虑自然环境资源和地理特征，轨道交通成为山地旅游项目的首选交通方式。为了适应山地轨道交通大坡度的特点，开发了具有强爬坡能力的齿轨轨道交通方式。

对于齿轨扣件，应满足下列的性能要求。列车齿轮在和齿轨啮合时，会产生较大的冲击力，因此，齿轨扣件应具有一定的抗纵向力和横向力能力。由于山地轨道交通的检修难度较大，依赖于数字化的管理系统，因此齿轨扣件也应具有良好的绝缘性能，以保证轨道电路的正常工作。

此外，由于齿轨与钢轨之间有一定的轨距要求，在施工过程中，由于轨枕预埋套管存在一定的位置误差，可能无法保证齿轨与钢轨之间的轨距要求。为了满足钢轨与齿轨间的轨距要求，混凝土枕齿轨扣件应具有左右位置调整的能力，以更好适应现场工况。

现有的混凝土枕齿轨扣件无法满足齿轨左右位置调整的需求。为了满足混凝土枕和齿轨的联结需求，本发明提出了一种混凝土枕与齿轨的联结扣件，解决既有扣件的不足，具有纵向阻力大、结构简单零部件少、绝缘性能好、具有一定的齿轨左右位置和高低位置调整能力等特点。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点，本发明提出了一种可调距的混凝土枕有孔式齿轨扣件及其调距方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调距的混凝土枕有孔式齿轨扣件，包括混凝土枕和设置在混凝土枕中的预埋套管，在混凝土枕上设置调高垫板，在调高垫板上设置两块L型夹板，在两块L型夹板均设置有调距扣板，所述调距扣板、L型夹板、调高垫板和预埋套管通过第二紧固螺栓连接在一起；在两块L型夹板之间设置齿轨，齿轨通过第一紧固螺栓和螺母固定在L型夹板上。

本发明还提供了一种可调距的混凝土枕有孔式齿轨扣件的调距方法，包括如下步骤：

步骤一、松开第二紧固螺栓，将调距扣板移开，其余零部件保持不动；

步骤二、松开第一紧固螺栓，调整L型夹板与固定在夹板上的齿轨的横向位置；

步骤三、安装调距扣板，确保调距扣板上锯齿与L型夹板上的调锯齿相互啮合，然后拧紧第二紧固螺栓；

步骤四、最后拧紧第一紧固螺栓，完成调距过程。

与现有技术相比，本发明的积极效果是：

本发明提出了一种混凝土枕与齿轨的联结扣件，解决既有扣件的不足，具有纵向阻力大、结构简单零部件少、绝缘性能好、具有一定的齿轨左右位置和高低位置调整能力等特点。具体优点如下：

(1)本发明的混凝土枕有孔式齿轨扣件具有一定的绝缘性能

预埋套管与调高垫板作为绝缘零部件，将齿轨与混凝土枕间形成的等效电路隔离开来，能够有效保证扣件系统的绝缘性能，确保轨道电路的正常运行。

(2)本发明的混凝土枕有孔式齿轨扣件具有一定的纵向阻力和抗横向力能力