[发明专利]基于驾驶员视觉应对不同天气的隧道照明控制系统

权利要求书

1.一种基于驾驶员视觉应对不同天气的隧道照明控制系统，其特征在于，包括：

洞外亮度实时监测模块，用于实时监测隧道洞口处的光照强度数据；

实时天气获取模块，用于实时接收隧道外部的天气数据；

照明控制系统，用于获取所述洞外亮度实时监测模块和实时天气获取模块发送的光照强度数据和天气数据，基于光照强度数据和天气数据对隧道光照的亮度及色温进行调节。

2.根据权利要求1所述的基于驾驶员视觉应对不同天气的隧道照明控制系统，其特征在于，所述基于光照强度数据和天气数据对隧道光照的亮度进行调节，包括：

将隧道沿行车方向依次划分为隧道接近段、隧道入口段、隧道过渡段、隧道中间段和隧道出口段5个区段；

其中，隧道接近段为位于隧道洞口前的路段，划分距离为从隧道洞口一倍视距到隧道洞口处，该隧道接近段设置有所述洞外亮度实时监测模块，用于获取洞外亮度数据L₂₀(S)；

所述隧道入口段沿行车方向依次分为TH1照明区段和TH2照明区段：

L_th1＝k×L₂₀(S)

L_th2＝0.5×k×L₂₀(S)

式中：L_th1—入口段TH₁的亮度，单位：cd/m²；L_th2—入口段TH₂的亮度，单位：cd/m²；k—是入口亮度折减系数，取值见下表；L₂₀(S)—洞外亮度，单位：cd/m²；

所述隧道过渡段沿行车方向依次分为TR₁、TR₂、TR₃三个照明区段：

L_tr1＝0.15×L_th1

L_tr2＝0.05×L_th1

L_tr3＝0.02×L_th1

式中：L_tr1、L_tr2、L_tr3分别表示过渡段TR₁、TR₂、TR₃的亮度，单位cd/m²；

所述隧道中间段亮度如下表：

所述隧道出口段沿行车方向依次分为EX1、EX2两个照明区段，亮度计算公式如下：

L_ex1＝3×L_in；L_ex2＝5×L_in

式中：L_ex1是出口段EX1的亮度，单位：cd/m²；L_ex2是出口段EX2的亮度，单位：cd/m²；L_in隧道中间段照明亮度，单位：cd/m²。

3.根据权利要求1所述的基于驾驶员视觉应对不同天气的隧道照明控制系统，其特征在于，所述基于光照强度数据和天气数据对隧道光照的色温进行调节，包括：

当天气检测为晴天时，隧道内部灯光色温调低，呈蓝白色；当天气检测为阴雨天时，隧道内部灯光色温调高，呈黄橙色。

4.根据权利要求1所述的基于驾驶员视觉应对不同天气的隧道照明控制系统，其特征在于，还包括：

数据存储调度系统，用于记录洞口处光照强度数据、隧道外部天气数据和相应的隧道光照环境数据。

5.根据权利要求4所述的基于驾驶员视觉应对不同天气的隧道照明控制系统，其特征在于：所述数据存储调度系统，还用于在所述洞外亮度实时监测模块和实时天气获取模块发送的光照强度数据和天气数据与已记录数据相近时，调用已记录数据中相应的隧道光照环境数据。