[发明专利]一种固定翼无人机

说明书

本发明公开了一种固定翼无人机，属于无人机技术领域，包括无人机本体；所述无人机本体两侧设有机翼；所述机翼的端部设有翼尖小翼；所述机翼远离无人机本体的一端设有第一凸起和第二凸起；所述第一凸起和第二凸起间隔设置；所述第一凸起和第二凸起上分别设有螺纹孔；所述翼尖小翼包括安装部和作用部；所述安装部和作用部一体连接；所述安装部远离作用部的一侧设有第一凹部和第二凹部；所述第一凹部与第一凸起相配合；所述第二凹部与第二凸起相配合。本发明的一种固定翼无人机，可以解决现有技术中缺乏一种可以使固定翼无人机不仅在长程航线油耗降低，而且在短程航线油耗也能降低，同时还可以使翼尖小翼发挥出其节能的特点的固定翼无人机等问题。

技术领域

本发明属于无人机技术领域，具体地说涉及一种固定翼无人机。

背景技术

翼尖小翼航空业界内叫翼梢小翼，位于飞机机翼的翼梢，有单上小翼、上下小翼等多种形式的翼梢小翼。通常用于提高固定翼航空器机翼的效率，也可用来改善航空器的操稳特性。

飞机维持正常飞行时所需的升力是靠机翼上下表面的压力差产生的，由于上下表面压差的存在，翼尖附近机翼下表面空气会绕流到上表面，形成翼尖涡，致使翼尖附近区域机翼上下表面的压差降低，从而导致这一区域产生的升力降低。为了削弱这种绕流现象对升力的影响，很多飞机的翼尖都安装了翼尖小翼，用以阻碍上下表面的空气绕流，降低因翼尖涡造成的升力诱导阻力，减少绕流对升力的破坏，提高升阻比，达到增加升力的目的。对于油动力航空器来说还可降低油耗。不过增加翼尖小翼，翼端结构为了组装翼尖小翼会比较复杂，也会增加一些额外的重量，若是装了翼尖小翼都只飞两小时内短程航线，油耗反而会增加，飞长程航线才能得到降低油耗的效益。

目前固定翼无人机通常采用固定式翼尖小翼，用来减少阻力增加升力，但是在短航程的飞行中不但不会减少耗能，反而增加无人机的消耗。因为无人机每次任务航程的不确定性，所以固定式翼尖小翼不能发挥其节能的特点，但在无人机领域，能耗对于无人机设计来说是首先考虑的因素，所以大部分无人机没有设计翼尖小翼。现有技术中缺乏一种可以使固定翼无人机不仅在长程航线油耗降低，而且在短程航线油耗也能降低，同时还可以使翼尖小翼发挥出其节能的特点的固定翼无人机。

发明内容

本发明的目的是针对上述不足之处提供一种固定翼无人机，拟解决现有技术中缺乏一种可以使固定翼无人机不仅在长程航线油耗降低，而且在短程航线油耗也能降低，同时还可以使翼尖小翼发挥出其节能的特点的固定翼无人机等问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：