[发明专利]一种检测多路DOC均匀性的方法、装置、车辆及介质

权利要求书

1.一种检测多路DOC均匀性的方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括电子控制单元ECU和多路并联的DOC-DPF的后处理系统；所述方法包括：

所述ECU通过控制在多路并联的DOC-DPF内单次喷油并燃烧，以提高多路并联的DOC-DPF中每一路DOC的下游温度；

所述ECU获取多路并联的DOC-DPF中每一路DOC的下游温度的变化量；

当多路DOC的下游温度的变化量中存在至少两路DOC的下游温度的变化量的差值大于预设阈值的绝对值时，所述ECU确定多路DOC不均匀。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当多路DOC的下游温度的变化量中任两路DOC的下游温度的变化量的差值小于或等于所述预设阈值的绝对值时，所述ECU确定多路DOC均匀。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述ECU确定多路DOC不均匀之后，所述方法还包括：

所述ECU比较所述至少两路DOC中每一路DOC的下游温度的变化量，得到比较结果；

所述ECU根据所述比较结果，确定所述至少两路DOC中每一路DPF的碳载量大小关系。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述ECU根据所述比较结果，确定所述至少两路DOC中每一路DPF的碳载量大小关系，包括：

当所述比较结果表征所述至少两路DOC中的第一路DOC的下游温度的变化量大于所述至少两路DOC中的第二路DOC的下游温度的变化量时，所述ECU确定所述至少两路DOC中的第一路DPF的碳载量大于所述至少两路DOC中的第二路DPF的碳载量。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，在所述ECU确定多路DOC不均匀之后，所述方法还包括：

所述ECU触发热管理模式，进行DPF被动再生。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述进行DPF被动再生过程中，所述方法还包括：

当满足预设条件时，所述ECU停止DPF被动再生，其中所述预设条件包括：

所述ECU进行DPF被动再生的时长大于预设时长；或，

所述多路DPF中每一路的碳载量均低于预设碳载量。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，多路并联的DOC-DPF的后处理系统为两路并联的DOC-DPF的后处理系统。

8.一种检测多路DOC均匀性的装置，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括ECU和多路并联的DOC-DPF的后处理系统；所述ECU包括控制模块、获取模块和处理模块；

所述控制模块，用于通过控制在多路并联的DOC-DPF内单次喷油并燃烧，以提高多路并联的DOC-DPF中每一路DOC的下游温度；

所述获取模块，用于获取多路并联的DOC-DPF中每一路DOC的下游温度的变化量；

所述处理模块，用于当多路DOC的下游温度的变化量中存在至少两路DOC的下游温度的变化量的差值大于预设阈值的绝对值时，确定多路DOC不均匀。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质用于存储计算机程序，所述计算机程序用于执行权利要求1-7任意一项所述的方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括电子控制单元ECU和多路并联的DOC-DPF的后处理系统；

所述ECU，用于通过控制在多路并联的DOC-DPF内单次喷油并燃烧，以提高多路并联的DOC-DPF中每一路DOC的下游温度，获取多路并联的DOC-DPF中每一路DOC的下游温度的变化量，当多路DOC的下游温度的变化量中存在至少两路DOC的下游温度的变化量的差值大于预设阈值的绝对值时，所述ECU确定多路DOC不均匀。