[发明专利]基于配置的指令下发安全控制系统、方法及存储介质在审
申请号: | 202210391133.0 | 申请日: | 2022-04-14 |
公开(公告)号: | CN114779690A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 罗舒文 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 项晓丹 |
地址: | 400020 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 配置 指令 下发 安全 控制系统 方法 存储 介质 | ||
1.一种基于配置的指令下发安全控制系统,其特征在于,包括用户端和车机端,所述用户端设有控车应用程序,所述车机端包括控车码设置模块、版本设置模块、关键控车指令设置模块、常规控车指令设置模块、以及控车指令下发时间和次数设置模块;
所述控车码设置模块用于进行车辆的控车码的设置;
所述版本设置模块用于对所述车机端的版本进行设置,以与所述用户端的控制应用程序的版本相适应;
所述关键控车指令设置模块用于对车辆的关键控车指令进行设置;
所述常规控车指令设置模块用于车辆的常规控车指令进行设置;
所述控车指令下发时间和次数设置模块用于对控车指令的下发时间和下发次数进行设置。
2.基于配置的指令下发安全控制方法,其特征在于,采用如权利要求1所述的基于配置的指令下发安全控制系统,所述指令下发安全控制方法为:
通过所述关键控车指令设置模块对关键控车指令的名称进行设置,通过所述控车指令下发时间和次数设置模块对关键控车指令的循环时间、关键控车指令的限制次数、以及关键控车指令在循环时间段内的首次下发时是否需要通过控车码校验进行设置,且关键控车指令在循环时间段内的首次下发均需要通过控车码进行校验;
通过所述常规控车指令设置模块对常规控车指令的名称进行设置,通过所述控车指令下发时间和次数设置模块对常规控车指令的循环时间、常规控车指令的限制次数、以及常规控车指令在循环时间段内的首次下发时是否需要通过控车码校验进行设置,且常规控车指令在循环时间段内的首次下发无需通过控车码进行校验,但常规控车指令在循环时间内的调用次数超过限制次数时将进行控车码的校验。
3.根据权利要求2所述的基于配置的指令下发安全控制方法,其特征在于,所述指令下发安全控制方法包括关键控车指令控制方法和常规控车指令控制方法,所述常规控车指令控制方法包括以下步骤:
步骤1)所述用户端下发常规控车指令到所述车机端;
步骤2)所述车机端判断该常规控车指令是否为首次下发,若是则执行步骤3),若否则执行步骤4);
步骤3)执行常规控车指令的首次下发流程后结束;
步骤4)执行常规控车指令的非首次下发流程后结束。
4.根据权利要求3所述的基于配置的指令下发安全控制方法,其特征在于,步骤3)中包括以下步骤:
步骤3.1)将该常规控车指令的调用次数记为1,并以该常规控车指令的循环时间作为过期时间;
步骤3.2)该常规控车指令在首次下发是否需要通过控车码进行校验,若是则执行步骤3.3),若否则执行步骤3.4);
步骤3.3)所述用户端发送控车码,所述车机端校验控车码是否正确,若是则执行步骤3.4),若否则执行步骤3.5);
步骤3.4)该常规控车指令的用户请求通过校验,然后执行步骤3.6);
步骤3.5)驳回该常规控车指令的用户请求,然后执行步骤3.6);
步骤3.6)结束。
5.根据权利要求4所述的基于配置的指令下发安全控制方法,其特征在于,步骤4)中包括以下步骤)
步骤4.1)将该常规控车指令的调用次数加1;
步骤4.2)判断该常规控车指令的调用次数是否超过其限制次数,若是则执行步骤4.3),若否则执行步骤4.5);
步骤4.3)所述用户端发送控车码,所述车机端校验控车码是否正确,若是则执行步骤4.4),若否则执行步骤4.6);
步骤4.4)将该常规控车指令的调用次数重新记为1,并以该常规控车指令的循环时间作为过期时间后执行步骤4.5);
步骤4.5)该常规控车指令的用户请求通过校验,然后执行步骤4.7);
步骤4.6)驳回该常规控车指令的用户请求,然后执行步骤4.7);
步骤4.7)结束。
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