[发明专利]一种港口岸电碳交易综合效益分析方法

说明书

本发明公开一种港口岸电碳交易综合效益分析方法，包括步骤一、建立碳交易政策下采用岸电三方博弈研究模型并建立数学模型，步骤二、调用Cplex求解器进行求解并获得碳交易政策下最大社会总福利，步骤三、建立碳税政策下采用岸电三方博弈研究模型并建立数学模型，步骤四、调用Cplex求解器进行求解并获得碳税政策下最大社会总福利，步骤五、对碳交易政策下和碳税政策下的最大社会总福利对比分析；本发明分别在碳交易和碳税政策下，分析政府、港口、船舶的三方利益关系，为选择合理的补贴政策打下了基础，并计算最优岸电电价使得社会总福利最大，为有效地利用各方资源，提高港口、船舶和社会的效益提供了参考。

技术领域

本发明涉及港口岸电改造技术领域，尤其涉及一种港口岸电碳交易综合效益分析方法。

背景技术

船舶业每年向大气中排放约11亿吨二氧化碳和约1600万吨硫氧化物，港口岸电技术可使船舶靠港期间污染物排放量降低94％～97％，同时船舶可节省30％的燃油损耗，具有巨大的绿色和经济效益，实现“油改电”能全面落实节能减排，响应“碳中和”目标；

近年来相继出台的政策，致力于靠港船舶使用岸电降低船舶污染物排放，减少对环境的污染，因此，本发明提出一种港口岸电碳交易综合效益分析方法以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提出一种港口岸电碳交易综合效益分析方法，该港口岸电碳交易综合效益分析方法建立碳交易和碳税政策下的三方博弈模型，分析使用岸电后政府、港口、船舶三方的成本效益，并计算最优岸电电价使得社会总福利最大，为选择合理的补贴政策打下了基础，有效地利用各方资源，提高港口、船舶和社会的效益提供了参考。

为实现本发明的目的，本发明通过以下技术方案实现：一种港口岸电碳交易综合效益分析方法，包括以下步骤：

步骤一、建立碳交易政策下采用岸电，政府、港口和船舶的三方博弈研究模型，并在Matlab下用Yalmip建立下式数学模型

其中SW₁表示社会总福利，F_g表示政府效益，F_p表示港口效益， F_s表示船舶效益，表示港口进行碳交易的费用，T_ep表示政府因船舶使用燃油而征收的环境保护税；

步骤二、调用Cplex求解器对数学模型进行求解，获得碳交易政策下最大社会总福利；

步骤三、建立碳税政策下采用岸电，政府、港口和船舶的三方博弈研究模型，并在Matlab下用Yalmip建立下式数学模型

SW₂＝F_g+F_p+F_s-T_ep，(F_g≥0，F_p≥0，F_s≥0)

步骤四、调用Cplex求解器对数学模型进行求解，获得碳税政策下最大社会总福利；

步骤五、将碳交易政策下和碳税政策下采用岸电的最大社会总福利进行对比分析，获得综合效益。