[发明专利]一种加油管风洞飞行试验装置有效
| 申请号: | 202210387221.3 | 申请日: | 2022-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN114486151B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
| 发明(设计)人: | 刘志涛;张磊;岑飞;梁鉴;郭天豪;梁勇;任忠才;朱任宇 | 申请(专利权)人: | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 |
| 主分类号: | G01M9/00 | 分类号: | G01M9/00;B64F5/60 |
| 代理公司: | 四川中代知识产权代理有限公司 51358 | 代理人: | 李康 |
| 地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油管 风洞 飞行 试验装置 | ||
本发明属于风洞试验领域,具体涉及一种加油管风洞飞行试验装置。其中一种加油管风洞飞行试验装置,包括滚转组件、上收放绳、下收放绳和收放座;所述滚转组件用于使加油管模型滚转转动;所述滚转组件与加油管模型转动连接,使加油管模型具有俯仰转动;所述收放座内活动设置上收放绳;所述上收放绳用于控制将加油管模型的收放。本发明能进行加油管运动模拟,实现加油管风洞飞行试验。
技术领域
本发明属于风洞试验领域,具体涉及一种加油管风洞飞行试验装置。
背景技术
风洞飞行试验是验证试验对象飞行特性的重要手段之一,通过试验验证试验对象动力学特性。风洞飞行试验与大气自由飞相比,试验条件可控,数据真实可靠,安全性较高。飞机的三自由度飞行试验支撑通常设置在飞机腹部。对于加油管这种细长体结构,其运动和操纵特性和飞机有所有较大不同,现有的飞机飞行试验装置并不能用于加油管飞行试验,需要设计一种能够用于加油管风洞飞行的试验装置。
发明内容
本发明提供了一种加油管风洞飞行试验装置。本发明能进行加油管运动模拟,实现加油管风洞飞行试验。
本发明通过下述技术方案实现:
本发明提供了一种加油管风洞飞行试验装置,包括滚转组件、上收放绳、下收放绳和收放座;
所述滚转组件用于使加油管模型滚转转动;
所述滚转组件与加油管模型转动连接,使加油管模型具有俯仰转动;
所述收放座内活动设置上收放绳;
所述上收放绳用于控制加油管模型的收放。
进一步地,所述滚转组件包括滚转轴、滚转轴支座和轴承,所述滚转轴支座连接在风洞顶部;所述滚转轴一端通过轴承连接在滚转轴支座内,另一端位于滚转轴支座外并连接加油管模型。
进一步地,所述轴承设置两个。
进一步地,两个轴承之间设置有定位套筒,所述定位套筒套设在滚转轴上,所述定位套筒的两端均与轴承抵接。
进一步地,所述滚转组件的滚转轴通过转轴连接加油管模型。
进一步地,所述滚转组件外设置有整流罩。
进一步地,所述滚转组件设置在风洞顶部,所述收放座设置在风洞顶部。
进一步地,还包括下收放绳,所述下收放绳设置在风洞底部。
进一步地,所述滚转组件的外表面固定连接有支座,所述支座用于连接风洞顶部。
进一步的,还包括固定板,所述固定板上固定设置滚转组件或支座,所述固定板用于固定连接风洞顶部;或所述固定板上固定设置滚转组件或支座,且所述固定板上固定设置收放座,所述固定板用于固定连接风洞顶部。
采用上述技术方案,本发明包括如下优点:
1、本发明能进行加油管运动模拟,实现加油管风洞飞行试验。
2、本发明的滚转组件结构简单、易于制造。
3、本发明中滚转组件外设置整流罩,整流罩能避免滚转组件对流场造成影响,提高试验的精确度。
4、本发明增加了下保护绳,紧急情况下可以和上保护绳一起张紧,限制加油管模型运动,保证了试验安全,起到双保险作用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例技术方案,下面将对本发明实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面所描述的附图仅仅是本发明的某些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中一种加油管风洞飞行试验装置的结构示意图一;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所,未经中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210387221.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





