[发明专利]一种折弯机滑块自适应连接机构及安装方法

说明书

本发明是一种折弯机滑块自适应连接机构，包括机架、滑块，机架两侧各装有一个油缸，每个油缸活塞杆底端固定装有凹球垫，滑块顶面对应于凹球垫处装有凸球垫，凸球垫与凹球垫配合，滑块上位于两个油缸的正下方各装有一根销轴，每一根销轴贯穿滑块且两侧各装有一根双头螺杆，双头螺杆上端穿过销轴且与对应的凹球垫连接，所述凸球垫底面与滑块顶面滑动连接，滑块上位于其中一根销轴处设有滑槽，滑槽内装有滑座，滑座沿滑槽水平移动，滑槽处的销轴贯穿滑座且与滑座转动连接；所述机架上对应两侧销轴处各设有一条竖直的直线轨道，每一根销轴朝向机架的一端装有导向轮，导向轮沿对应的直线轨道移动；本发明避免油缸损伤，安装更加方便。

技术领域

本发明涉及折弯机领域，具体是一种折弯机滑块自适应连接机构。

背景技术

目前市场上折弯机多为两组油缸驱动滑块下行式结构。滑块与油缸活塞杆的联接方式主要有两种：一种是在滑块两侧对应活塞杆的下方开小方窗，采用螺钉直接硬性连接，这种连接方式，一旦两组油缸出现不同步，很容易导致活塞杆在运行过程中侧向倾斜从而损坏油缸内壁，更为严重时会导致连接螺钉崩断，滑块脱落情况，有很大的安全隐患；

另一种方式在活塞杆与滑块之间加装了凹凸球垫，在活塞杆中心位置加装带有碟簧的螺钉进行连接。这种连接方式虽然避免了滑块脱落的风险，但存在以下问题：1、出现偏载或两侧油缸不同步状况时，由于滑块与球垫贴合面之间存在很大的摩擦力，从而导致滑块在偏转的过程中，滑块与球垫之间侧向的相对窜动具有很大的随机性，经常会出现带偏活塞杆损伤油缸内壁的现象；2、由于滑块偏转中心不确定，两侧凹凸球面之间不能很好的拟合，导致会产生球面之间啃伤和无法复位的现象；3、这种连接方式必须将大件滑块起吊对准两侧螺孔状态下再旋紧螺母，安装和维修极其不便。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述现有折弯机滑块与油缸连接方式存在的问题，提供一种折弯机滑块自适应连接机构。

本发明的具体方案是：一种折弯机滑块自适应连接机构，包括机架、滑块，机架两侧各装有一个油缸，每个油缸活塞杆底端固定装有凹球垫，滑块顶面对应于凹球垫处装有凸球垫，凸球垫与凹球垫配合，滑块上位于两个油缸的正下方各装有一根销轴，每一根销轴贯穿滑块且两侧各装有一根双头螺杆，双头螺杆上端穿过销轴且与对应的凹球垫连接，双头螺杆的下端装有螺母，所述凸球垫底面与滑块顶面滑动连接，滑块上位于其中一根销轴处设有滑槽，滑槽内装有滑座，滑座沿滑槽水平移动，滑槽处的销轴贯穿滑座且与滑座转动连接；所述机架上对应两侧销轴处各设有一条竖直的直线轨道，每一根销轴朝向机架的一端装有导向轮，导向轮沿对应的直线轨道移动。

本发明所述销轴底部位于双头螺杆处套装有垫圈，垫圈与对应的螺母中间装有压簧。

本发明所述压簧采用碟簧。

本发明所述直线轨道采用轨道槽，导向轮安装在轨道槽内，导向轮与轨道槽两侧内壁滑动连接。

本发明所述销轴的轴心线处于对应的凹球垫的球心处。

本发明还提供上述连接机构的安装方法，包括以下步骤：1）将直线轨道安装在机架上；2)将滑座安装在滑块上所开的滑槽内；3）将一侧销轴安装在滑块上，另一侧销轴安装在滑座内；4)将导向轮安装在两根销轴的内端；5）将凸球垫安置于滑块两侧肩膀安装面上；6）将凹球垫安装在凸球面上，球面拟合，通过双头螺杆、销轴、螺母和碟簧将凹、凸球垫、滑块进行预紧装配；7）将滑块整体吊装，将两侧的凹球垫通过螺钉与对应油缸的活塞杆端面连接；此时两侧导向轮应落在对应的轨道槽内。

本发明的工作原理如下：当出现两侧油缸不同步时，滑块呈倾斜状态下行，滑块以未安装滑座一侧的销轴为圆心进行旋转，此时滑块的另一侧的滑座以对应的销轴为中心旋转，同时与滑块之间相对具有水平移动的分量，且滑块顶面与凸球垫之间具有相对横向位移，在导向轮与直线轨道的作用下，油缸活塞杆、双头螺杆及销轴仅沿竖直方向移动，由于凸球垫与滑块之间可以相对滑动，因此不会对活塞杆产生横向推力，从而避免活塞杆拉伤、凹凸球面啃伤的现象。