[发明专利]一种模拟飞机升降过程中低空风切变的试验装置

说明书

本发明属于飞行器风洞试验技术领域，具体涉及一种模拟飞机升降过程中低空风切变的试验装置，包括支撑架和吹风机构，所述支撑架的顶部设置吹风机构，所述吹风机构的出风端竖直向下，还包括飞机模型、支杆和移动模组，所述支撑架的侧面连接所述移动模组，所述移动模组通过支杆连接飞机模型。本发明能够模拟飞机在风切变区域内的飞行，并收集飞机在风切变区域内所受的力和力矩，对于开展提高大型飞机降落安全性的研究具有重要意义。

技术领域

本发明属于飞行器风洞试验技术领域，具体涉及一种模拟飞机升降过程中低空风切变的试验装置。

背景技术

风切变是一种广泛存在的大气现象，风矢量（风向、风速）在空中水平和（或）垂直距离上的变化。风切变按风向可以分为水平风的水平切变、水平风的垂直切变、垂直风的切变。

垂直风切变存在会对航空飞行造成破坏。如发生在低空的风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手 ”。

目前对付风切变办法主要是：（1）进行风切变的飞行员培训和飞行操作程序设置；（2）在机场安装风切变探测系统：（3）机载风切变探测、告警、回避系统等。但是风切变具有时间短、尺度小、强度大的特点，从而带来了探测难、预报难、航管难、飞行难等一系列困难，是一个不易解决的航空气象难题。因此，需要开展飞机升降过程中遭遇风切变的试验，但是现有技术中没有能够开展该试验的装置，所以本发明旨在提供一种能开展该试验的装置。

发明内容

风洞试验是依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获取试验数据。这是现代飞机、导弹、火箭等研制定型和生产的“绿色通道”。简单的说，风洞就是在地面上人为地创造一个“天空”。现有技术中模拟下击暴流的装置（包括本发明的支撑架和吹风机构），即通过该装置模拟下击暴流，该下击暴流打在试验平台上形成风切变，飞机模型是固定在试验平台上；但使用该装置进行试验具有如下缺陷：因为使用该装置模拟是飞机不动环境动，所以不能一次完成飞机飞过风切变区域的试验。

本发明为了克服现有技术中存在的缺陷，提供了一种模拟飞机升降过程中低空风切变的试验装置，本发明能够模拟飞机在风切变区域内的飞行，并收集飞机在风切变区域内所受的力和力矩，对于开展提高大型飞机降落安全性的研究具有重要意义。

本发明通过下述技术方案实现：

本发明提供了一种模拟飞机升降过程中低空风切变的试验装置，包括支撑架和吹风机构，所述支撑架的顶部设置吹风机构，所述吹风机构的出风端竖直向下，还包括飞机模型、支杆和移动模组，所述支撑架的侧面连接所述移动模组，所述移动模组通过支杆连接飞机模型。

进一步地，所述支杆与移动模组之间连接有受力传感器。

进一步地，所述移动模组包括滚珠丝杆和直线模组，所述滚珠丝杆连接所述直线模组，所述直线模组连接所述支杆，所述支杆连接所述飞机模型。

进一步地，所述直线模组与所述支杆之间连接有受力传感器。

进一步地，所述直线模组的滑台通过连接件与所述受力传感器连接。

进一步地，还包括叶栅，所述叶栅设置在所述吹风机构内。

进一步地，所述吹风机构设置为L型，所述叶栅设置在所述吹风机构的弯折处。

进一步地，所述吹风机构的出风端设置为锥形，所述出风端的直径从上到下依次减小。

进一步地，所述吹风机构包括吹风通道和风扇，所述风扇设置在吹风通道进口端。

采用上述技术方案，本发明包括如下优点：