[发明专利]一种用于汽车总成件的料架

权利要求书

1.一种用于汽车总成件的料架，其特征在于，包括支架、第一限位机构和第二限位机构，所述第一限位机构和所述第二限位机构均安装在所述支架上，且所述第一限位机构设置在所述第二限位机构的外侧；其中，

所述第一限位机构包括第一支撑杆，所述第一支撑杆与总成件上的定位孔相配合；

所述第二限位机构包括第二支撑杆和多个沿着所述第二支撑杆的长度延伸方向排布的导向件，所述导向件上设有总成件支撑部、导向件支撑部和导向件配合部，所述导向件与所述第二支撑杆转动连接，所述导向件支撑部与上方的所述导向件的导向件配合部相配合，以使得上方的所述导向件旋转至所述总成件支撑部伸出所述第二支撑杆的横向边缘的位置处。

2.根据权利要求1所述的用于汽车总成件的料架，其特征在于，所述第一限位机构还包括第一连接板，所述第一连接板上设有用于调整所述第一连接板在所述支架上的位置的第一腰型孔，所述第一支撑杆与所述第一连接板固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于汽车总成件的料架，其特征在于，所述第二限位机构还包括第二连接板，所述第二连接板上设有用于调整所述第二连接板在所述支架上的位置的第二腰型孔，所述第二支撑杆与所述第二连接板固定连接，所述第一腰型孔和所述第二腰型孔的延伸方向相垂直。

4.根据权利要求3所述的用于汽车总成件的料架，其特征在于，所述第二限位机构还包括加强板，所述加强板与所述第二连接板和所述第二支撑杆固定连接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于汽车总成件的料架，其特征在于，所述第二支撑杆上设有转轴和第一限位柱，所述导向件上设有旋转孔，所述导向件通过旋转孔与所述转轴转动连接，所述第一限位柱位于两两所述导向件之间，且所述第一限位柱用于限制下方的所述导向件朝向上方的所述导向件旋转的角度。

6.根据权利要求5所述的用于汽车总成件的料架，其特征在于，所述导向件上还设有旋转配合部，所述旋转配合部与所述第一限位柱相配合。

7.根据权利要求5所述的用于汽车总成件的料架，其特征在于，所述第二支撑杆上还设有第二限位柱，所述第二限位柱位于两两所述导向件之间，且所述第二限位柱用于限制上方的所述导向件朝向下方的所述导向件旋转的角度。

8.根据权利要求5所述的用于汽车总成件的料架，其特征在于，所述导向件上还设有辅助支撑部，所述导向件支撑部具有自所述导向件向第一方向凸出的结构，所述辅助支撑部具有自所述导向件向第二方向凸出的结构，所述辅助支撑部位于所述导向件支撑部远离所述总成件支撑部的一侧，且所述导向件支撑部和所述辅助支撑部的延伸方向相垂直。

9.根据权利要求8所述的用于汽车总成件的料架，其特征在于，所述总成件支撑部、所述导向件支撑部和所述辅助支撑部均位于所述导向件的同一侧，所述导向件的另一侧具有弧形边缘。

10.根据权利要求5所述的用于汽车总成件的料架，其特征在于，所述导向件上还设有减重孔。