[发明专利]一种临航道施工便道的综合防渗体系及施工方法

权利要求书

1.一种临航道施工便道的综合防渗体系，其特征在于，包括：靠近临航道侧的前排桩(L1)，靠近基坑侧的后排桩(L2)，在前排桩和后排桩中沿排桩延伸方向布置的主防渗墙(31)；

前排桩(L1)和后排桩(L2)的端部通过侧排桩(L3)封闭连接；

主防渗墙(31)在基坑边缘拐点(A)处朝侧排桩(L3)方向延伸至侧排桩(L3)处；

主防渗墙(31)在基坑边缘拐点(A)处沿垂直于主防渗墙(3)方向向后排桩(L2)延伸，构成辅防渗墙(32)；辅防渗墙(32)从后排桩中穿过与基坑外侧的下游全围堰防渗墙平行搭接；

主防渗墙(31)的顶部高程低于上部结构物(5)的底部高程。

2.根据权利要求1所述的一种临航道施工便道的综合防渗体系，其特征在于，下游全围堰防渗墙与辅防渗墙(32)的搭接区域(4)采用高压旋喷注浆进行土体固结。

3.根据权利要求1所述的一种临航道施工便道的综合防渗体系，其特征在于，排桩由钻孔灌注桩(1)和高压旋喷桩(2)组合构成；辅防渗墙(32)从后排桩(L2)中相邻的两个钻孔灌注桩(1)中穿过。

4.根据权利要求2所述的一种临航道施工便道的综合防渗体系，其特征在于，从后排桩(L2)中相邻的两个钻孔灌注桩(1)中穿过的辅防渗墙(32)的宽度等于该相邻的两个钻孔灌注桩(1)的间距。

5.根据权利要求1所述的一种临航道施工便道的综合防渗体系，其特征在于，主防渗墙(31)的顶部与上部结构物(5)的底部之间采用柔性连接。

6.根据权利要求1或5所述的一种临航道施工便道的综合防渗体系，其特征在于，主防渗墙(31)的顶部与上部结构物(5)的底部之间的连接方式，具体如下所示：

在主防渗墙(31)的顶部，沿主防渗墙(31)竖直方向自下而上依次设置防渗混凝土(8)、泡沫板(7)，并在防渗混凝土(8)和泡沫板(7)中垂直设置橡胶止水(6)，即橡胶止水(6)向下穿过泡沫板(7)并深入至防渗混凝土(8)中；橡胶止水(6)向上与上部结构物(5)的底部相连接。

7.根据权利要求1所述的一种临航道施工便道的综合防渗体系，其特征在于，防渗墙为混凝土防渗墙。

8.一种适用于权利要求1-5任意一项所述的临航道施工便道的综合防渗体系的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1，双排钻孔灌注桩(1)桩基施工，在指定地面位置，利用桩机进行双排钻孔灌注桩(1)的成孔施工；

S2，钻孔灌注桩(1)采用混凝土浇筑；双排钻孔灌注桩(1)施工完成后，相邻的两个钻孔灌注桩(1)之间留有一定间距；

S3，利用桩基施工平台进行防渗墙的施工，防渗墙采用素混凝土浇筑，且防渗墙深入不透水土层的深度不小于2m；

S4，在施工防渗墙的同时对高压旋喷桩(2)进行施工：在相邻的两个钻孔灌注桩(1)之间设置高压旋喷桩(2)，且高压旋喷桩(2)深入不透水土层的深度不小于2m，形成止水的加固体；

S5，平台土方开挖至上部结构物底部高程，清除主防渗墙(31)的墙顶浮浆，使得主防渗墙(31)的顶部高程低于上部结构物(5)的底部高程；

S6，在主防渗墙(31)的顶部，沿主防渗墙(31)竖直方向自下而上依次设置防渗混凝土(8)、泡沫板(7)，并在防渗混凝土(8)和泡沫板(7)中垂直设置橡胶止水(6)，即橡胶止水(6)垂直向下穿过泡沫板(7)并深入至防渗混凝土(8)中；橡胶止水(6)垂直向上与上部结构物(5)的底部相连接。